充电桩公司-充电桩-九牛充电桩免费铺设(查看)

产业链首要参与者

依照产业链的方位，厂商可以划分为：充电桩设备出产/建造商、充电桩运营商、充电信息渠道。

充电桩设备出产/建造商以许继电气、国电南瑞为代表，两家企业算计占据了***电网充电桩订单的绝大部分，代表了现在充电桩设备出产企业的发展方向。

充电桩运营商方面，充电桩，***电网处于前沿位置，且***为活泼，表现出自己在新能源轿车领域以电代油的雄心勃勃，其***早在2014年牵头进行充电桩的建造、运营，到2016年，***电网现已累计建成公共充电桩4万个。中石化与北汽宣布了合作，将充电站与其现有的加油站进行整合，化解充电站的场所难题。中石油在2016年头与一汽签署战略合作协议，称将在要点城区及高速公路新建或增设电动车充电站。南方电网和普天新能源也具有了一定规划。而特来电（特瑞德）、星星充电等民间本钱的介入也为该行业注入了新的活力。

充电效劳信息渠道规划较小，多为一些创业公司以互联网的方式进行轻财物的运转。

充电站的开发价值

运营本钱及收益

一辆纯电动小轿车(接连行进路程200 公里以上)，按其动力电池贮存电量40 度核算，充电站充电时，一般要满意10

分钟充电到70%左右，此时的充电功率至少要到达180 千瓦，按90%充电功率核算，电网输入功率至少要到达200 千瓦，规范充电站至少要确保8 辆电动汽车一起充电，这样，总用电功率将超过1600 千瓦。

假定一座至少包含4 个快充机，16 个慢充机的充电站。慢充方法下，充满电需8 个小时，16

个慢充机每天***多可认为16*24/8=48 辆车充电;快充方法能够两个小时为轿车充满电，充电桩 连接器，4 个快充机***多能够服务的车辆也是4*24/2=48 辆。

一座充电站共有4 台快充机，16 台慢充机。电动汽车充电电价按照一般工商业电价收取，充电桩公司，工业用电0.5

元/kWh。充电站快充2 小时，慢充8 小时。一辆电动轿车充电后可行进二百余公里，总计耗电约36 度，电价为36*0.5=18元(油价60 元左右)。因而，4

台快充机每小时电价约为4*18/2=36 元，16 台慢充机每小时电价约为16*18/8=36 元。

定论：慢充机本钱收益与快充机本钱收益完全相同

充电桩：熬过行业动荡期 2017年迎来黄金发展期

发掘效率

国内***猜测，依照新能源轿车与充电设备标配1﹕1比例核算，到2020年，我国充换电站数量将到达1.2万个，充电桩将到达450万个。如果以充电桩均价2万元/个，充电桩 结构，充电站300万元/座核算，充换电设备商场规模有望到达1240亿元，赢利空间有望到达558亿元。

“充电桩行业存在车、地、电、桩、网五个方面的问题都亟需处理。”九牛科技总裁徐旭明对记者表明，“所以充电桩行业的开展，亟需车企、用户与桩企等各方进行集约化、有效性的布局，无论是依照一车一桩还是同享形式去开展，商场对充电桩的需求都是巨大的。”

业内人士剖析，跟着互联网的开展，充电桩的商业价值不止体现在充电事务上，还包含以充电桩为进口的广告、***、售车、***等增值维护以及轿车工业大数据等。

但徐旭明认为，只要新能源轿车结束现在阶段的铺设以及商场拓宽，充电桩到达必定的运用范围，才有可能进行更深层次的商场发掘。

“未来营利点的确不止在充电事务。但这一切都有一个大前提，就是新能源轿车的开展可以按期进行。”徐旭明说道。