“实际全损”指***标的发生***事故后灭失，从中国出口到印度货运费用，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被***人所拥有的损失状态。“推定全损”指货物发生***事故后，从中国出口到印度要多长时间，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需要***的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过***价值的损失状态。“共同海损”是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同***，为了共同安全，有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲，从中国出口到印度，***的特殊费用。“单独海损”指货物由于意外造成的部分损失。
什么是国际货运代理提单责任***
国际货运代理提单责任***是指在***期间内，被***人及其代理人作为国际货物运输代理人接受委托人的委托，提供国际货物运输代理业务服务过程中，从中国出口到印度物流运输，导致委托人的损失，依法应由被***人承担的经济赔偿责任，***人按照本***合同的规定在约定的责任限额内负责赔偿的***。
国际货运代理提单责任***的***责任
(一)由于安排货物运输代理业务时未发、错发、错运、错交货物，造成额外运输费用损失，但不包括因此产生的货物损失；
(二)由于遗漏、错误缮制和签发有关单证(不含无船承运人提单)、文件而给委托人造成的相关费用损失；
(三)事先以书面形式约定货物交付日期或时间的，因被***人不作为导致货物延迟交付所造成的运输费用损失；
(四)在港口或仓库(包括被***人自己拥有的仓库或租用、委托暂存他人的仓库、场地)监装、监卸和储存保管工作中给委托人造成货物的损失；
(五)在采用集装箱运输业务中因拆箱、装箱、拼箱操作失误给委托人造成的货物损失；
(六)因受托包装、加固货物不当或不充分，而给委托人造成的货物损失；
(七)在报关过程中，由于被***人过失造成违反***有关进出口规定或报关要求，被当局征收的额外关税。
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