





一种液压马达与减速器集成传动装置,由液压马达、与所述的液压马达相连接的减速器及控制所述的液压马达传动装置转动的液压控制阀组成,下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下。
减速器具有一级减速的中心齿轮及与其相啮合的行星齿轮以及二级减速的中心齿轮及与其相啮合的行星齿轮装置,二级行星齿轮兼作驱动装置的减速器壳体上同心安置二排内齿圈,二级中心齿轮与二级行星齿轮相啮合,二级行星齿轮与所述的减速器壳体的内齿轮啮合。
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目前,我国精密减速器行业发展呈现以下特点:形成了规模大、门类齐全、基础坚实的产业我国精密减速器行业目前已基本形成了门类齐全、能满足下游的行业配套需求的生产体系,成为我国机械基础零部件中规模至大的行业之一,为国民经济发展提供了重要的支撑和保障。
通过持续的技术引进和大型精密减速器企业不断的研发攻关,在产品设计、工艺水平和质量控制等方面,已逐渐缩小与世界***水平的差距,产品品质稳定,性价比较高,行业整合速度加快国内生产精密减速器的中小企业数量多、规模小、竞争激烈。
随着中国国民经济的发展和制造水平的提高,客户对于精密减速器产品的质量、***服务、品牌影响力等愈发重视,更多的客户倾向于购买质量与服务有保障的大企业所生产的产品。
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分流式减速器结构复杂,但由于齿轮相对于轴承对称布置,与展开式相比载荷沿齿宽分布均匀,轴承受载较均匀,中间轴***截面上的转矩只相当于轴所传递转矩的一半,适用于变载荷的场合,高速级一般用斜齿,低速级可用直齿或人字齿。
同轴式减速器横向尺寸较小,两对齿轮浸入油中深度大致相同,但轴向尺寸大和重量较大,且中间轴较长、刚度差,使沿齿宽载荷分布不均匀,高速轴的承载能力难于充分利用同轴分流式,摆线针轮减速器厂商,每对啮合齿轮仅传递全部荷的一半,输入轴和输出轴只承受扭矩,中间轴只受全部载荷的一半,故与传递同样功率的其他减速器相比,轴颈尺寸可以缩小。
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