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汽车检修行业近几年发展非常迅猛，说到汽车检修就不得不提汽车内窥镜。
汽车内窥镜可以说是和汽车密不可分的，宿州地下管道检测，也是十分具有重要性的。
汽车内窥镜检测范围大致为：汽车的发动机检测，水箱和油箱等方面。
可以说在各个角落内窥镜早就已经成为社会需求必不可少的了，在我们这个不断创意的时代，汽车内窥镜的也是不断改进与提升的，以至于发展到世界各个角落。
地下管道检测---非开挖修复技术
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目前国内外所采用的非开挖铺设新管的主要技术方法有水平定（导）向钻进法、微型隧道法、夯管法、水平螺旋钻进法、和顶管法等，可用来铺设直径40mm至2500mm的各种地下管线，距离可达上千米。对于已有旧管也可以用非开挖方法（内衬法、缠绕法、喷涂法、浇注、管片法、注浆法、补钉和机器人法等）进行修复，或用非开挖方法（爆管法、裂管法、吃管法和扩孔法等）进行更换。
传统的地下管线施工方法是“挖槽埋管法”。这种被人们戏称为“开肠破肚”的施工方法对地上交通与环境的负向影响极大。
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***检测技术是近年来新引进的技术，地下管道检测，虽然此项检测技术***，但是就笔者使用过的两台仪器（分别为韩国和德国制造）来看，虽然两台仪器在外观及性能参数上不同，但是在检测工作中遇到了一些共同的问题：
（1）爬行器的轮胎抓地力普遍不足，当进入淤泥较多或沥青的管道进行检测时，爬行器行动比较困难，严重影响检测进度。笔者认为应加强轮胎的抓地力或改进爬行器的制动方式。
（2）当进入野外，河道两旁等恶劣检测环境时，车辆无法驶入检测地点，仪器的运输成为主要问题，因管道检测环境因素所致，相关的运输配套设施应不齐全。
（3）爬行器尾线普遍磨损严重，马鞍山地下管道检测，虽然德国仪器配带滑轮组，一定程度上减少了线与井壁的摩擦，毫州地下管道检测，但是有线自身重力所致，在管道中拖沓所造成的磨损不容忽视，极有可能引发障碍，中断检测过程。
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