网架煤棚-一建钢结构工程(在线咨询)-双鸭山网架

为网架施工搭设的各类钢管脚手架必需编制专项安全施工***设计并进行特地的设计计算。

搭设移动式脚手架操作平台，脚手架立杆应焊接在槽钢上，距槽钢面200mm处必需设纵向和横向扫地杆。脚手架斜道及休息平台、作业层周边防护及脚手板铺设等应符合本规程第七章的有关规则。

移动式脚手架在拖移时必需恪守专项安全施工***设计的规则。

脚手架每次拖移时应有专人指挥，专人观测，先试拖1～2m后，对架子变形状况进行检查，确认无变形前方可正式拖移。拖移***后应对脚手架的变形惰况进行全部检查，确认无变形前方可运用。

网架钢螺栓球、杆件等构配件，应分批吊运至脚手架平台上。不得一次大批量集中堆放在架子平台上，应做到随装置、随吊运。

脚手架平台上操作人员应尽量减少，作业时不得多人集中在脚手架的一个跨距内。

在网架体上装置钢螺栓球及杆件的作业人员应运用安全带，安全带应挂在结实的构造上，装置人员必需配工具袋和工具挂钩。

网架***拖移或顶进作业时，一切设备应固定结实，操作位置应设置结实的作业平台，并应设置行走扶手或防护栏杆。拖移或顶进作业时，网架上不得有人停留。

常见施工质量问题及处置办法

　　 1.对不丰满焊缝的处置在某些工程中钢管和锥头或者封板处焊缝不丰满的现象是经常发生的。特别是对一些大管径、厚壁杆件，可能需屡次施焊才干取得宽而厚的焊缝，此时焊工稍忽略易形成焊缝不丰满。假如用直尺靠在焊缝处，在焊条交接处的焊缝呈现凹陷，还可能呈现较大连续凹坑。这种杆件受力大、和焊缝标准请求相差甚远，需求进行补焊。补焊工作要在工厂或工地装置行进行。对曾经装置的网架在自重的作用下进行也是是可行的。关于屋盖静荷载已上满的网架，则需求予以恰当的支撑或距离时间分段焊接，应当防止杆件全截面处的高温状态，由于钢材在高温下将失去一局部承载才能。

　 2. 杆件在球节点碰撞的处置办法假如网架装置中钢球太小，可能易招致杆件相碰撞使装置工作受阻。与之相对应的是，在大型网架及特殊外型网架施工图中，则进程呈现直径大于100的螺栓球，也就是钢球过大，因受市场、加工、现场装置等种种要素的影响，***终使装置工作受阻。处理钢球太小，易招致杆件相碰撞可按以下办法停止。条件便当时可换大球及改制相应的杆件。否则将相碰杆件中的一根的局部锥头和杆件烧去一局部，然后仿一块比管壁厚2-4mm的钢板补焊上去。锥头与杆件切去一局部的启齿边缘与补焊之钢板均应坡口（用手持砂轮），双鸭山网架，补焊后用手持砂轮打平，清除锈污补涂防锈底漆二道。上述处置办法应遵照以下准绳，即查清电算书中各杆件受力情况。

　 3.高强螺栓拧入螺栓球深度缺乏的处置办法高强螺栓拧入螺栓球深度缺乏，这主要是施工顺序不合理，上弦杆先拧紧后，腹杆与螺栓球顶紧，网架煤棚，螺栓拧不动形成。处置办法：严格按施工工艺操作，操作人员可依据拧入丝扣圈数判别，用力矩扳手检查。

钢构造网架工程施工中，常用的维护系统就是彩色压型钢板，彩色压型钢板在吊装过程中假如操作办法不当，容易形成彩色压型钢板折弯变形，形成不必要的损失，下面钢构造网架生产厂家和我们一同来了解一下彩色压型钢板的正确吊装办法：

　　 彩色压型钢板的吊装办法很多，如汽车吊吊升、塔吊吊升、卷扬机吊升和人工提升等办法。

　 　塔吊、汽车吊的提升办法，多运用吊装钢梁多点提升。这种吊装法一次可提升多块板，但常常在大面积工程中，提升的板材不易送到安装点，增大了屋面的长间隔人工搬运，屋面上行走艰难，易毁坏已装置好的彩板，不能发挥大型提升吊车其大吨位提升才能的专长，运用率低，螺栓球网架，机械费用高。但是提升便当，被提升的板材不易损坏。

　　 卷扬机提升办法，该办法由于不用大型机械，设备可灵活移动到需求装置的地点，故而便当而又价低。这种办法每次提升数量少，但是屋面运距短，是一种被经常采用的办法。

　　 还有一种办法就是采用钢丝滑升法的人工提升办法，这种办法是在建筑的山墙处设若干道钢丝，在钢丝上设套管，彩色压型钢板置于钢管上，网架加工，屋面上工人用绳索沿钢丝拉动钢管，将彩钢板提升到屋面上，然后由人工搬运到装置地点，此种提升办法合适尺寸相对超长的彩钢板材料，因操作比较慢，建议数量较少时采用。