玻纤土工格栅的特性和作用机理
产品是由硅制成的天然产品，抗腐蚀、耐磨损，易于回收再利用，为环保型产品。
1 抗拉强度
玻璃纤维强度/重量比要比钢大，在20℃时其弹性模量与沥青混凝土弹性模量比高达20∶1，为防止反射裂缝提供了足够的强度。
2 延长率低
玻纤土工格栅的应力应变图实际上近似垂直直线，这表明该材料具有很高的抗变形能力，断裂时其延长率小于4%。
3 长期蠕变性
在长期荷载的情况下，玻璃纤维不发生蠕变性，这保证了产品的长期性能。
4 与路面混合料具有良好的相容性
玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，玻纤土工格栅生产，与沥青具有很高的相容性，确保了格栅不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固地结合在一起。
5 耐高低温
玻璃纤维的熔点是1000℃以上，对160℃热铺沥青不受任何影响，其他材料的弹性模量均受温度影响。同时，它的耐低温性能也很好，宣城玻纤土工格栅，在一1OO℃时亦不受任何影响。
6 耐腐蚀性能强
玻璃纤维土工格栅经表面特殊处理后，能防止各类物理磨蚀化学侵蚀和气候变化.使用寿命长久。
7 嵌锁与限制作用
沥青混凝土集料穿过土工格栅结构，形成了一个复合的力学嵌锁体系，限制阻碍了集料的运动，沥青混合料可以得到更好的压实、更大的承载能力，并能提高载荷传递性能，减少变形，玻纤土工格栅供应，将其变为一整体结构，具有优良的结构强度，在道路罩面中起到了骨架作用。
另外，玻璃纤维土工格栅还便于施工。
土工材料产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化等基础建设领域，已被广泛应用于同三高速、沪杭城际铁路、秦沈高速铁路、青藏铁路、京沪高速公路、京沪高铁、厦深铁路、石武客专、沪宁城际铁路、宁杭客专、兰新铁路等几百项******工程；公司在各项******工程招投表中连续中标；公司产品受到工程界专。
铺设方法 (1)机械铺设 将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，注意其粘性面向下。 使拖拉机向前走，玻纤土工格栅批发，保证土工格栅平直地粘在路面上。s 用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。 摊铺沥青混合料路面。 (2)人工铺设 将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下。 确保放卷轴已锁定，布卷不致自由松动。 当卡车(或手推车)慢慢向前走时，应踩住格栅一端。如格栅有松弛时，即时调整以防皱折。 用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，机活格栅背胶即可摊铺沥青路面。 宣城玻纤土工格栅-同昇工程材料-玻纤土工格栅批发由山东同昇工程材料有限公司提供。行路致远，砥砺前行。山东同昇工程材料有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为塑料建材较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
