乳化沥青浸出对沥青3大指标的影响。针入度采用25℃针入度评价乳化沥青浸出对针入度的影响。乳化沥青在浸泡前后针入度的有所变化，虽在部分时间段呈现无规律变化，但总体过程呈减小趋势，该过程针入度变化幅度较小(＜2%)。该现象表明:浸泡时间越长，乳化沥青针入度有所减小，sbs改性乳化沥青多少钱，随着乳化沥青的浸泡，乳化沥青组分有所变化，且会引起乳化沥青硬度加大;其原因可能是因为乳化沥青部分组分被浸出进入浸泡液，引起沥青组分的变化，从而增大沥青硬度，使得乳化沥青针入度减小。 乳化沥青
SBR胶乳对微表处性能提升明显，随着添加量的提高，试验测试的湿轮磨耗值、负荷轮碾压宽度变形率、车辙率、粘附砂量都有显著改善，对黏聚力改变没有明显规律，sbs改性乳化沥青价格，从结果反映用量在4.0%时效果好。黏聚力反映早期成型速度，主要和乳化剂类型及用量、添加剂类型及用量、油石比、用水量等有关，单从SBR胶乳用量难以判断。总体来讲，考虑成本、地域气候等因素，在满足规范要求的前提下选择胶乳B作为乳化沥青改性剂，sbs改性乳化沥青出售，掺量4.0%～4.5%为宜。
道路石油沥青的升级产品，性能优异，以重交沥青为基质沥青进行改性得到的高等性能的沥青，属于道路石油沥青的一种，近年来消费量快速上升，年复合增长率达25%，2006-2010年消费量从166万吨增长到400多万吨，在道路石油沥青中的占比也从12%上升至20%，目前基本上已经替代重交沥青。现有的改性沥青产品处于成熟期，基本能满足国内绝大多数区域的市场需求（除温度较寒冷区域外）。经过改性后的沥青，可以改善普通道路石油沥青对温度敏感的特性，减少因温度变化和载重量大而造成的车辙、裂缝现象，十分适用于对路面载重要求较高的高等级路面，包括高速公路与城市干线道路的抗滑表层、公路重交通路段、重载及超载车较多的路段等。目前，SBS领域的有竞争力的企业包括：国内宝利沥青和国创高科技，韩国SK公司，其产品结构，多地点分销，营销能力等，从而提升其强大的市场竞争力。 ***C改性沥青在寒冷地区拥有巨大的市场空间，sbs改性乳化沥青，具有替代其他产品的独特优势。它基于环境保护（包括废旧轮胎的污染问题和再利用，传统热沥青的废气污染等），***C改性沥青。低碳，节能，减少废气排放的优势使得发展势在必行，但耐高温性不足，难以完全满足高速公路的要求，威胁SBS改性沥青是不够的。
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