“政策和市场双重作用下，已形成较好的产业基础。社会资本的介入增强了产业活力，带动了国内充电基础设施发展活力。”中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长、中国汽车工业协会副秘书长许艳华介绍道。
2016年，中国继续保持电动汽车高速发展水平。中国汽车工业协会数据显示，去年新能源汽车销售50.7万辆，同比增长53%，占***比重超过50%。
随着市场的不断成长，国内充电基础设施也高歌猛进。
充电桩的发展历程
总的来说，充电桩主要经历了数量少、利用率不高、成本高资本不足、功率小充电慢几个多问题阶段。“充电桩的建设就像是栽好梧桐树，才能引得凤凰来”，直流充电桩哪家好，也就是说只有充电桩的前期建设能够满足电动汽车的使用需求了，小区直流充电桩厂家，电动车才能得到大面积推广。同样的道理，充电基础设施建设也跟电动汽车的使用和推广程度息息相关，它们两者是相互促进的关系。
不可否认的是，公共充电桩成本高于家用充电桩，根据选址、充电桩数量和安装方式的不同，新能源直流充电桩，造价也有较大差异。单个公共充电桩通常造价2300美元，不同品牌和不同功能的充电桩***贵可达到6000美元，铜陵直流充电桩，其他功能包括LCD屏、特别的***系统、数据追i踪器等。
和家庭充电桩不同，公用充电桩的主要成本来自安装费用，占总成本的60%–80%，断路器和充电桩的距离越远价格越高。
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