***SKF轴承真伪查询-***SKF轴承-艾尔孚德轴承公司

航空航天用球轴承和滚子轴承必须在苛刻的工况下可靠运行。 所以，在航空航天应用中，选择能提供佳性能的轴承是一个复杂的过程。 这需要透彻地了解轴承的设计、材料、润滑剂、运行速度，***SKF轴承真伪查询，温度极限，制造能力和质量要求。

SKF航空发动机按照客户的应用需求设计和生产轴承。 每个SKF航空发动机产品都是用好品质材料制造。轴承圈和滚动体所用的钢材采用真空抽气或真空熔炼技术制成，所以其洁净度和均质性很高。 在制造轴承部件之前，所有材料必须通过冶金、化学和机械方面的检验。 SKF航空发动机轴承所用材料是在符合标准的冶炼炉中，在严密的冶金控制下进行热处理。 对航空发动机轴承中常用的耐高温和耐腐蚀钢材进行热处理时，必须采用真空炉，配用压缩氮气淬火和加力对流加热处理技术。 这些真空炉通控制能力，实现***精密的热循环。SKF航空发动机质量控制人员使用表面分析仪，确定轴承滚道的平直度和粗糙度。 采用电子机械仪器确定孔穴位置等结构特性。 采用无损检测技术确定成品轴承部件表层和次表层的缺陷。

B/VEX30/NS7CE1DDL

B/VEX30/NS7CE2T

B/VEX30/NS7CE2T

B/VEX30/NS7CE2T

B/VEX309CE1T

B/VEX309CE1T

B/VEX309CE1T

B/VEX459CE1T

B/VEX459CE1T

B/VEX50/NS7CE3UL

B/VEX557CE1DDL

B/VEX557CE1DDL

B/VEX557CE1UL

B/VEX65/XN/H17CE3UL

B/VEX65/XN/H19CE1UL

B/VEX65/XN/H19CE2UL

B/VEX70/GH/NS7CE3UL

N 1019 KTN9/SPVR522

N 1019 KTN9/SPVR522

N 1019 KTN9/SPVR522

NN 3013 TN/SP

NN 3015 TN/SP

NN 3015 TN/SP

NN 3015 TN/SP

S7007 ACDGB/P4A

S7007 CBGA/HCP4A

V7013 ACEGA/P4AH1

V7013 ACEGA/P4AH1

V7013 ACEGA/P4AH1

V7013 ACEGA/P4AH1

产品介绍轴承座与适用的SKF轴承相结合构成了经济、可互换的轴承单元，满足易于维护的设计要求。

作为供应滚动轴承的领跑者，***SKF轴承批发，SKF基于所有工业领域收集的经验，***SKF轴承验证，生产设计和型号范围广泛的轴承座。和其它相比，SKF轴承座具有以下优势。

TSN 520 L

TSN 519 L

TSN 515 L

TSN 510 L

TSN 511 L

FRB 12.5/160

FRB 12.5/140

FRB 12.5/130

FRB 12/180

FRB 10/110

FRB 9.5/100

FRB 12.5/170

ASNH 516-613

SNL 516-613

SNL 518-615

SE 515-612

SNL 520-617

SNL 519-616

混合陶瓷轴承的允许工作温度取决于：轴承套圈的尺寸稳定性保持架密封件润滑剂

当温度超过允许范围或低于 0 °C轴承套圈SKF 混合陶瓷轴承的轴承环经至少此温度的热稳定化处理：120 °C (250 °F) 用于基本设计混合陶瓷深沟球轴承150 °C (300 °F) 适用于混合陶瓷圆柱滚子轴承和 XL 混合陶瓷深沟球轴承根据用户要求，SKF 可以提供在工作温度高达 300 °C (570 °F) 时套圈保持稳定性的混合陶瓷轴承。保持架钢质、黄铜和 PEEK 保持架可在与标准混合陶瓷轴承套圈相同的工作温度下使用。 有关其他聚合物保持架的温度限值，请参阅聚合物保持架。

四川艾尔孚德贸易有限公司，拥有现货库存，并不定时举办促销活动，***销售库存轴承。我们将用优质的服务，诚信的经营，高质量的产品，***SKF轴承，让新老客户有美好的采购体验，在此欢迎新老客户，来电来传垂询。