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东风吊车损伤事端的特色

1、事端大型化、集体化，一同事端有时触及多人，并可能随同大面积设备设备的损坏。

2、东风吊车事端类型集中，一台设备可能发生多起不同性质的事端是不常见的。

3、事端后果严重，只要是伤及人，往往是事端，一般不是瘦伤便是逝世。

4、损伤触及的人员可能是司机、司索工和作业范围内的其他人员，其间司索工被损伤的比例高。文化素质低的人群是事端高发人群。

5、东风吊车在装置、修理和正常起重作业中都可能发生事端。其间，起重作业中发生的事端多。

6、事端高发行业中，建筑、冶金、机械制造和交通运输等部分较多，与这些部分起重设备数量多、运用频率高、作业条件杂乱有关。

7、起重事端类别与机种有关，重物掉落是各种起重机一起的易发事端，此外还有桥架式起重机的夹挤事端，汽车起重机的倾翻事端，塔式起重机的倒塔折臂事端，室外轨道东风吊车在风载作用下的脱轨翻倒事端以及大型起重机的装置事端等。

以上便是东风吊车损伤事端的特色.

这种情况应该更换不旋转的钢丝绳，不然存在太多安全隐患了。

东风吊车钢丝绳转圈怎么办 吊车钢丝绳更换标准

钢丝绳还有一种情况，就是吊车跑绳(或另一种说法“跳绳”)，即钢丝绳从滑轮槽中脱出。

正常的情况下，东风重工吊车，钢丝绳因有张力会紧紧压在滑轮绳槽中，即便滑轮处于转动中，因始终位于滑轮绳槽的中心线，也不会从绳槽中脱出。

但钢丝绳由于某种原因失去张力且滑轮处于转动中时，钢丝绳松弛，靠近滑轮的钢丝绳就不会位于绳槽的中心线，滑轮转动时钢丝绳就会从跑到滑轮轮缘以外。

避免“跑绳”一般方法：

1、比较好的东风吊车会安装一种“钢绳张力装置”，始终保证钢丝绳存在张力。

2、用钢条或其他材料在滑轮轮缘边缘加装“防跳绳”装置(该装置表面与滑轮或卷筒侧板边缘间的间隙不应超过钢丝绳直径的20%，装置可能与钢丝绳接触的表面不应有棱角)。

东风吊车的几种常见故障的应急方案

我们知道，东风吊车的整个组装系统十分庞大，需要安装的小零件就花样繁多，一旦出现故障，又是在运输途中的话就特别麻烦，再加上经验不足的话，就会让人很崩溃，因此就需要驾驶员对它的常见故障的应急方案有详细地了解才行。下面就是东风吊车的几种常见故障的应急方案描述。

1、东风吊车油管折断。油管折断时可找一根与油管直径习惯的胶皮或塑料管套接。如套接不行严密，两头再用铁丝捆紧，避免漏油。

2、油管决裂。油管决裂时可将决裂处擦洁净，涂上番笕，用布条或胶布环绕在油管决裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层番笕。

3、油管接头漏油。可用棉纱环绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，东风吊车厂家，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。

4、东风吊车漏油漏水。可根据砂眼大小，选用相应标准的电工用***丝，用手锤悄悄将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。

5、油箱损害。机动车在运用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦洁净，用番笕或泡泡糖涂在漏油处，暂时阻塞；用环氧树脂胶粘剂修补，8吨东风吊车，作用非常好。

6、沉积杯决裂。用胶布管或塑料管把沉积杯进出油管套上，使油不通过沉积杯直通。

7、进、出水软管决裂。决裂不大时，可用涂有一层番笕的布将漏水处包扎好；如决裂较大时，可将软管决裂处堵截，在中心套上一个竹管或铁管，东风吊车，并用铁丝捆紧。

8、气门绷簧折断。可将断绷簧取下，把断了的两段反过来装上，即可运用。如绷簧断成数节时，可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下，使气门坚持封闭状况，让该缸停止工作。

9、东风吊车风扇皮带开裂。可把断了的皮带用铁丝串联扎好或选用开开停停的方法把车开走。