广海橡胶 公路支座使用方法 橡胶支座型号 桥梁橡胶支座检测

国内随着高等级公路的修建，弯桥、斜桥不断出现，因此也需要有适应该种桥梁的圆型板式橡胶支座。圆型板式橡胶支座具有以下优点：

　　（1）圆型板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；

　　（2）圆型板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；

　　（3）圆型板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性；

　　（4）圆型板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低，维修养护方便。

　　现将主要实验结果介绍如下：

　　1.圆型板式橡胶支座的中心受压试验

　　通过对78块圆型板式橡胶支座的中心受压试验，得出支座应力应变曲线中发现当应力超过15MPa时，应力应变曲线明显变陡，因此支座的容许压应力易取为12.5MPa。支座抗压弹性模量与形状系数的关系如下：E=66S-162

　　2.圆型板式橡胶支座的剪切模量

　　通过54组支座的剪切实验，回归分析得出圆型板式橡胶支座的剪切模量G=1.0MPa。

　　3.圆型板式橡胶支座的转动实验

　　通过29组支座的转动实验，表明当橡胶层总厚度大于支座直径1/10时，圆型板式橡胶支座转动时，均可满足桥梁的转动性能要求，支座不会因为转动而脱空。

四氟乙烯滑板式橡胶支座又称为四氟滑板式支座，如（GJZF4、GYZF4系列），它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低，可以使桥梁上部构造的水平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该产品除具有球冠支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。四氟板式橡胶支座的产品特点具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点




橡胶支座转角超限非常重要，在施工时不能被忽视。因为转角超限会引起较大的局部变形，导致橡胶支座的使用寿命减少。因此在设计和施工时，必须采取正确的设计方法和规范的施工方法，以保证橡胶支座的转角不超出设计允许的范围，保证其处于设计允许的受力状态。橡胶支座的厚度要能顺应梁体转角的必要，支座由多动橡胶片和薄钢板经粘合硫化加压而成，它的***是将上部布局的作用力通报给墩台，并能实用梁部布局秘孕生的程度位移和转角。对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。