深圳到三亚***品运输公司、东莞昂泰物流公司、***品运输公司

东莞市昂泰物流有限公司是一家以***品物流为特色服务，致力于为客户提供供应链一体化服务的第三方物流企业。公司以长三角、珠三角为依托，已形成辐射***的运输服务网络，已在苏州、上海、无锡、昆山、东莞、广州、深圳、惠州、北京、天津、南京、长沙、南昌等各大中城市设立***或***，长途运输通达80多个城市、短途配送覆盖珠三角、长三角等各大区域，线路覆盖***300多个城市和地区；完善的服务网络确保为客户提供准确、高l效、安全的“门对门”运输服务。公司以雄厚的实力、完善的服务网络、优质的服务质量、***的服务水平赢得了客户的赞誉。公司拥有化工、电子、器械、家电等各类企业客户3000余家，成为了众多外资企业，国内大型生产企业优l秀的物流供应商，值得信赖的合作伙伴。

我国***品仓储业发展现状

（一）产业结构与资产配置状况

我国***品仓储业是由危化品生产企业，危化品经营企业，公共仓储（物流）企业和使用单位等多种产业组成，在***11071家***品仓储企业中生产企业有3871家，占35%，经营企业有4428家占40%，公共仓储（物流）企业有2662家占24%，使用单位有110家占1%。 通过对22家企业的调查和对31家企业填报资料统计，我国***品仓储企业平均资产为1.9亿元，平均占地面积15万平方米。平均建筑面积3万平方米，平均储罐库容量4万立方米。企业资产所有是多样化的，国有和国有控股企业占70%左右，民营和集体所有企业占20%左右，外资和合资企业占10%左右。

（二）经营业态与服务模式状况

我国***品仓储业，深圳到三亚***品运输公司，主要由自有仓库（罐）自用、自有仓库（罐）对外服务、租库（罐）自用、租库（罐）对外经营和仓储地产业等多种业态构成。根据对22家企业的调查和对31家危化品仓储企业填报资料统计，自有仓库（罐）自用企业约占50%，多为生产或流通企业；自有仓库（罐）对外服务的企业约占30%，多为公共仓储企业或流通企业仓库；租库自用自管的企业约占15%，多为生产和流通企业；租库对外经营企业和仓储地产业二者占总量的不足5%，为数很少，这是因为租库经营风险大，获利小，“空手道”有一定的难度；仓储地产业是我国仓储业新兴的一种业态，是改革开放的新生事物，发展期较短，为数不多。 目前我国危化品仓储企业，主要有两种服务模式：一种是单一仓储服务模式，不做其它物流业务，这种企业约占总量的60%，多是国有老企业或小型民营企业。 另一种是兼仓储、运输、包装、配送、加工、信息管理等多功能服务企业，约占总量的40%，多为外企、合资和大型民营企业。

（三）仓储设施、企业规模与分布状

根据调查，目前我国危化品仓库主要有7种基本类型，即***、楼仓、立体仓、储罐、货棚、货场和地下半地下仓库。***所占比例较大，约占总量的50%以上。由于他造价低廉，作业方便很受业主青睐；立体仓库是比较符合现代仓储要求的一种库型，深圳到兴宁***品运输公司，但目前数量不大，仅占5%左右；储罐（库）是我国近期发展比较快的一种库型，目前约占总量的38%；货棚和货场所占比例不多，约在6%左右，多建于车站、码头和中转库，储存货物以化工原料为主；楼仓和地下半地下仓库因受危化品安全条件限制，数量很少，不足总量的1%。 据调查推测，目前我国建筑面积在10000㎡以上、储罐容量在20000m3以上的大型***品仓库约占总量的20﹪，多是国有企业和外资合资企业；建筑面积在3000-9999㎡、储罐容量在10000-20000m3的中型***品仓库约占总量的35﹪，多是公共仓储和经贸企业；建筑面积在3000㎡以下、储罐容量在10000m3以下的小型***品仓库约占总量的45％，多是生产企业和中小民营企业。 目前我国***品仓储企业主要分布在长三角、珠三角、渤海湾和东南部沿海港口城市，约占总量的60﹪；中部大中城市约占25%；西、北部地区约占15%。

东莞市昂泰物流有限公司是一家以***品物流为特色服务，致力于为客户提供供应链一体化服务的第三方物流企业。公司创建于2004年，注册资金五千万元，2013年、2014年、2015年营业额均超7亿元。公司自主拥有各种车型的长短途货车600余辆，可承接***各地的整车运输、***品运输、仓储、配送业务。 公司以长三角、珠三角为依托，已形成辐射***的运输服务网络，已在苏州、上海、无锡、昆山、东莞、广州、深圳、惠州、北京、天津、南京、长沙、南昌等各大中城市设立***或***，长途运输通达80多个城市、短途配送覆盖珠三角、长三角等各大区域，线路覆盖***300多个城市和地区；完善的服务网络确保为客户提供准确、高l效、安全的“门对门”运输服务。

***品运输成品油安全管理规定！

1油罐汽车应具备以下基本条件：

（一）车辆行l驶证和******准运证等相关证照齐全。

（二）实际装载量不得大于核定装载量。

（三）罐体和附件良好有效，无影响强度的损伤、变形，无严重锈蚀，没有渗漏。罐体经有资质的检定部门检验合格。

（四）排气管安装有效防火l帽，电路系统应有切断总电源装置。

（五）罐体必须设置静电接地端子，并在端子上方涂写明显标识；安装导电橡胶拖地带，装油后保持触地。

（六）配备两只4公斤以上干粉灭火器，位置要摆放合理，使用方便。

2驾驶员和押运员应具备以下条件：

（一）驾驶员、押运员应持有所在地方***主管部门颁发的从业资格证书和相应培训合格证。

（二）必须接受有关成品油安全特性、装卸油作业操作规程、防火灭火知识、消防器材使用方法以及突发事件处置措施等方面的岗前培训，经考试合格后方可上岗。

（三）定期参加岗位安全教育、安全培训和预案演练。

（四）按规定穿着防静电工作服上岗。

3油库装油管理

油罐车入库前，应做好以下工作：

（一）进入油库前，深圳到阳春***品运输公司，油库工作人员应对油罐汽车防火l帽、灭火器、防静电胶带及有关证照等进行检查，发现不符合安全条件的油罐车，拒绝入库。

（二）驾驶员、押运员应穿防静电工作服，遵守入库安全管理制度，履行入库手续后方可入库。

油罐车装油前，***品运输公司，应做好以下工作：

（一）发油工作人员引导油罐汽车安全停靠在准确位置，驾驶员协助工作人员按货单核实油料品名、规格和数量。发油工作人员检查确认油罐汽车设备完好、放油阀关闭、发动机熄火、车钥匙拔出，并在油罐汽车前面设置警示牌。

（二）装油前，连好具有报警功能的静电接地线，更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。鹤管插到罐底部并放好防溢油报警探头后，发油工作人员发出装油指令。

装成品油油作业时应做好以下工作：

（一）严格控制输油速度，禁止喷溅式作业，遇有雷鸣电闪、发生火警等异常情况，立即停止收发作业，按照发油工作人员指令，采取相应安全措施。

（二）禁止使用手机、禁止修车作业。

（三）采取有效措施，防止溢油。

（四）装油作业期间，驾驶员、押运员和发油工作人员必须全过程在场监控。

4装油作业完毕的安全管理：

（一）装油完毕，稳油2分钟以上，拨出鹤管、关闭罐口、撤除静电接地线，并由发油工作人员检查确认，移开警示牌，发出指令后车辆方可驶离。

（二）油罐汽车驶至门卫处，办理有关手续后方可出库。

5加油站卸油管理

油罐汽车进入加油站卸油作业前，应做好以下工作：

（一）卸油作业前，油站工作人员引导油罐汽车进入车位，备好消防器材，连好静电接地端子，对油罐汽车铅封进行检查，核对所运油品的品种和数量，并在油罐汽车前设置“正在卸油，严禁烟火”警示牌。

（二）***品运输油罐汽车静置15分钟后，方可计量；驾驶员将卸油胶管与油罐汽车卸油口连接牢固，卸油员将卸油胶管与加油站油罐卸油口连接牢固。

（三）卸油员检查确认与卸油罐连接的加油机是否已停止加油作业，检查确认卸油管线连接是否正确、牢固。卸油员和驾驶员双方履行确认手续后，卸油员发出卸油指令。

卸油作业时应做好以下工作：

（一）卸油员开启加油站油罐卸油管线阀门，驾驶员缓慢开启罐车卸油阀，卸油员监督检查卸油管线、相关闸阀等设备运行情况，随时准备处置突发事件。卸油员、驾驶员、押运员必须全过程在场监卸，严禁离开。

（二）严格控制输油速度，禁止喷溅式卸油，遇有雷鸣电闪、发生火警等异常情况，立即停止卸油作业，按照加油站卸油员的指令，采取相应安全措施。

卸油作业完毕的安全管理：

（一）卸油完毕，卸油员确认罐车油品卸净，驾驶员关闭罐车闸阀，排空卸油胶管余油，卸油员关闭加油站油罐卸油管线阀门，拆除卸油管。

（二）卸油员检查确认罐口盖是否关闭紧固并加铅封，拆除静电接地线，移开警示牌，发出指令并引导汽车安全离站。