禾峰环保小编提醒您:车载SCR系统,配有辅助加热系统,由尿素喷射控制单元DCU控制,可以保证SCR系统在-30℃环境下正常工作,无需担心冬季车用尿素溶液结晶问题。
1、尿素箱传感器智能感应尿素液的温度和液位,无法检测尿素溶液质量,某些车辆尿素箱传感器对于尿素溶液的含量具有一定的记忆功能,更换不同品牌的尿素溶液会向行车电脑ECU发出报警,如遇此种情况可以联系4S店进行系统升级即可。这种报警并不能判断尿素溶液的质量。
3、滤清器需要保持定期清洁以维持正常的喷射压力,滤清器***更换周期为5万公里或1000h,在尿素溶液被污染的情况下,滤清器的寿命会缩短。
4、尿素溶液结晶属于正常现象,使用热水即可清除。清洗SCR系统部件时,必须使用纯净水,不可使用清洁剂清洗,以避免污染SCR系统,导致催化单元失效。
5 、SCR系统故障,不会影响发动机的正常工作,但SCR系统故障长时间持续,会导致尾气排放超标,此时仪表板上排放指示灯(MIL)会点亮,车辆会启动发动机扭矩限制器,车用尿素生产设备,降低发动机的功率。另外,SCR催化消声器前,尿素结晶严重,会堵塞尾气喷管,导致尾气喷管背压升高,车用尿素生产商,导致油耗增加。
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抓住商机,车用尿素加盟
重庆禾峰环保科技有限公司简单给大家讲解一下:车用尿素是一种使用在SCR技术中,车用尿素代理,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体,其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体,在工作时SCR将尿素溶液喷射到排气管中,尿素溶液由于高温分解为氨NH3和二氧化碳CO2,NH3又在催化剂的作用下,与氮氧化合物NO,NO2等发生还原反应,将其还原成氮气N2和水H2O,从而达到降低氮氧化合物NOX排放的目的。
禾峰环保“816”牌车用尿素——因为***,所以更多人选择!
主要面向市场:柴油车发动机符合国四国五排放标准的汽车,卡车,客车,公交车、加油站、汽车服务站、大车4S店、汽修厂、物流园、运输车队、公交公司、客运站等地都成为了车用尿素畅销的场所。
随着***经济的高速发展,路面上的汽车越来越多,导致空气质量被严重污染,随之而来的国五标准,督查严查环保,政策下尿素使用检查等相关事宜都接踵而至,使得车用尿素需求急速上升,面对如此巨大的市场,加盟生产车用尿素以后,我们要如何运营市场,才能***有成效呢?
科学选择经营战略模式。单一化经营的企业,可借鉴分布式的理念,采用“生产 销售 服务”的模式。这种模式在初期采用小规模生产,因此,应尽量靠近原料地或目标销售市场;确定***1低利润额度,全1面集中的负责***、财务、技术和销售等工作,在这些方面发挥规模效应。
市场相关型是指加盟代理商立足当前市场,尽可能提供相关的产品和服务,从当前市场赚取尽可能多的利益。这要求具备相当的设备技术实力,一般以提供附加服务为主,车用尿素,如车用尿素产品提供,柴油车系统维修、故障检测等。
技术相关型是指加盟商利用技术1领1先优势,延长产业链,从事车用尿素的生产。威尔顿通过为加盟商给您提供创业扶持平台的同时生产车用尿素加工设备,研发车用尿素技术配方,让更多人也能自己生产车用尿素,从而达到***尿素供应和普通人创业致富的双赢,有利于将自身研发的技术优势发挥到***1大,减少生产过程中的不稳定因素,并能及时发现技术短板,进行反馈改良,确保车用尿素品质始终如一。
小型规模运作可采用直接销售模式或订单加工模式。直接销售模式是指生产商到客户***推销销售,该模式都只能是小批量、多频次的采购,规模效应小,供应也会因为突发事件而变得不够稳定。订单加工模式是指根据当地市场需求量,订单式生产车用尿素,不过多的储存,做到精1确生产,精准销售。
***高1端市场营销策略。车用尿素生产销售中是不可能靠***竞争的,一方面,由于成本问题生产劣质不达标尿素会对柴油车造成重大的碎坏;另一方面,该产品属于高消耗产品,市场需求量很大;竞争也十分激烈,用户的实际使用体验和口碑决定了你在当地市场的总体销量,如果牺牲产品品质,在重视效益的当今社会,就会成为“一锤子买卖”,没有了后续市场。现在已经不是只要便宜就有人用的年代了,费效比没有优势,单纯的价格便宜,任谁也不会去选!
基于车用尿素是环保产品的***,在产品策略方面,加盟商应支持企业加大研发力度,加快产品技术换代,不断提高车用尿素质量,***放在对清洁性和环保性的追求上。
车用尿素在污染严重和政策对环保看重今天,需求量是毋庸置疑的,在面对火爆市场的同时,我们要静下心来,去思考怎样事半功倍的,达成销售目标,怎样更好的维护客户,拓展需求。在市场竞争日益激烈的形势下,我们要坚持多想、多看、多做,把握市场需求方向,用客户1口碑和优质产品品质,赶上这波发展浪潮,获得更多,更好的市场收益!
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