





毫无疑问生鲜配送是个值得打拼的好项目。许多生鲜配送企业在B端业务稳健发展的同时,蠢蠢欲动的想要将C端业务发展起来。
B端为主,C端为辅
千喜鹤一直服务的是B2B的企业。而***近一些客户提到,想要把C端业务作为B端业务的补充,将公司的资源大化的利用起来,增加利润。 这样的企业也越来越多。
想要拓展C端业务主要有以下几个原因:
1、有C端资源:
很多生鲜配送企业,开始是从团餐企业发展来的,为了给自己承包的食堂配送成立配送公司。有了供应链能力后开始向外承接业务,给一些餐厅和企事业食堂做配送,慢慢发展起来。他们说,自己的食堂有很多企***员工消费。因此他们想要在食堂承包小的便利店,店内也做一些生鲜食品的团购,来吸引客源。因为是承包商的店铺,员工们信任感强,也可以用饭卡消费,生意都还不错。
2、利用闲置资源
做B端配送的人都是凌晨开始作业,晚上采购、分拣完以后,早上装车配送。白天的时候,配送车辆、仓库都是闲置的。为了增加公司的营收,很多生鲜配送老板就会把仓库出租给做C端配送的企业。而有些老板就想,为什么不开展自己的C端业务呢?这样不仅能充分利用公司的资源,还能增加营收,工厂水果配送,一举两得。
3、分等级销售
很多企业的采购商品,单次来货中货品也分多个等级。很多配送企业做不到菜品细分,就把货按均价出售。而一些企业就想做精细化管理,把菜品分级。一些比较好的菜,包装成精品菜卖给C端客户。对菜品外观要求没那么高的B端客户,就可以给他们配送一些外观没那么漂亮的菜。再次一点的处理给回收的公司。这样提高利用率,把利润大化。
一般说到配送问题,十都有八都会与道路,汽车还有人员问题。
那我们来进行分析一下:
1道路路线
农产品配送,会考虑到崎岖山路及偏远地区。目现阶段来说道路比以前好走一些,大多都可以通较小的面包车等,偏远地区问题需要设立站点——农产品配送中转,由当地较大城市或县统一配送,汽车到达不了的,可以安排人员通过单车或摩托车等工具弥补***后一公里。
2农产品的周期性
我们大家都知道,农产品都有一个保鲜周期,对它的保鲜很重要,还要考虑到季节性变化。根据气温气候特征,有针对性的制定一套方案出来,要考虑到农产品本身的一个自然状态。有条件可以采用特殊技术处理,比如冰冻技术,温室恒温等。如果条件不允许,可以根据实际情况提前做好路线规划及产品保鲜工作,以***快短时间配送出去,做到及时性。
3站点问题
上面已经简单提到过一些思路,对农产品站点问题的解决,需要考虑站点设备设施齐全,还要考虑如何解决气温温度的调控,让其农产品一直处于保鲜状态。
万家欢品牌
万家欢对接模式,是指农户和商家签订意向协议书,由农户向超市、菜市场和便民店直供农产品的新型流通方式,主要是为优质农产品进入超市搭建平台。“万家欢”的本质是将现代流通方式引向广阔农村,将千家万户的小生产与千变万化的大市场对接起来,构建市场经济条件下的产销一体化链条,实现商家、农民、消费者共赢的流通渠道。市场需要什么,农民就生产什么,既可避免生产的盲目性,稳定农产品销售渠道和价格,同时,还可减少流通环节,降低流通成本,通过直采可以降低流通成本20%-30%,给消费者带来实惠。我国***部门已制定了各项优惠政策,鼓励各地建立和推广的流通模式。
品牌商标代表果蔬农产品的形象,好品牌是一种价值很高的无形资产。销售公司、连锁超市要广泛宣传和大力支持农村***合作社打造自有鲜活农产品品牌,向消费者提供质量良好、安全可靠的农产品及加工制品,增强消费者对农村***合作社鲜活农产品质量、安全的信息,促进其销售规模的扩大。
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