公路防撞护栏几乎全部用于户外，大气环境包括太阳光、氧和臭氧、冷热气温变化，水和相对湿度，以及微生物昆虫等都会影响涂膜使用寿命。
公路防撞护栏在户外一般要用10a以上，不明显变色，不产生裂缝和龟裂现象，保持其涂膜的完整性和装饰性，因此对粉末涂料的耐候性要求至关重要。
公路防撞护栏板耐候性是指粉末涂料涂装成膜后在户外大气环境条件下暴露放置时的耐久性。
温度对耐候性有影响，温度每升高10℃，光化反应速度就会增加1倍。
影响耐候性的主要因素是太阳光。太阳光中只有波长250~1400nm的光能辐射到地球表面，其中波长780~1400nm的是红外线，占太阳光总辐射的42%~60%，主要以热能辐射物体
波长380~780nm的是可见光，公路防撞护栏，占太阳光总辐射的39%~53% ，主要以热能和化学反应影响物体;波长为250~400nm的是紫外线，主要以化学反应影响物体。试验表明，对聚合物树脂具***力的是波长为290~400nm的紫外线，尤其是波长300nm左右的紫外线是导致聚烯烃树脂劣化的主要因素。
提高粉末涂料的耐候性，就是要研究造成涂膜劣化的因素，并找到解决问题的对策。近年来，我国粉末涂料在原料选择、助剂配制、混炼挤出及粉碎方面已经做了许多卓有成效的工作，显著提高了粉末涂料的耐候性。
但是，应该指出，目前我国粉末生产质量良莠不齐，差别较大，少数厂家单纯追求利益，添加回收料，充填廉价助剂，缺乏检验手段，产品质量低下，粉末涂装后短时间内就变色龟裂，而良好的粉末涂装的公路防撞护栏户外使用，确实可达10a以上。
雨水除了使涂膜产生水解反应和吸水变形外，还具有侵蚀损伤作用。水能冲刷护栏板表面的污垢和老化生成物，却降低了保护效果，更加速老化趋势。
耐候性的检验常采用人工加速老化试验和自然气候暴露试验。人工老化试验是模拟大气条件进行试验，然后对比样板，只能推理计算相当于户外的老化时间。自然暴晒试验结果比较真实，但需要较长时间。
1、拆模一次性拆净，不得留有无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。?
2、装、拆模板时，作业人员要站立地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作;操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的意识。?
3、新工人进场后应先经过三级教育，并经考试合格后方可让其正式上岗。
4、公路防撞护栏浇筑的混凝土用龙门吊和料斗进行吊运，专人指挥，协调作业。混凝土振捣器使用前经电工检验确认合格后方可使用。开关箱内装设漏电保护器，操作者穿绝缘鞋，戴绝缘手套，确认后方可作业。?
5、电焊工持证上岗，并经过教育培训。操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳应有可靠接地或接零，进出线应有完整的防护罩，进出线端应用铜接头焊牢。?
6、公路防撞护栏作业人员正确佩带穿绝缘鞋等劳保用品，统一指挥，协调作业。?
7、公路防撞护栏支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在模板及连接件和支撑件上攀登。?
8、公路防撞护栏钢筋半成品等应按规格品种分别堆放整齐。制作场地要平整，操作台要稳固，照明灯具加网罩。
公路防撞护栏是使用在道路的***，在我们的生活中公路防撞护栏扮演着特别很是重要的作用。
一方面维护着道路交通的安全，另一方面公路防撞护栏也在一定程度上进步城市道路的美观度。当然现在公路防撞护栏已经不仅仅是使用在道路上了，如今它的用途特别很是的广泛，已经被广泛运用于***、宿舍、公园、***、机场、厂区、公寓、车站等场合。几乎涵盖我们生活的每一个角落。公路防撞护栏有着线条流畅、色彩光显、慎重大气的好处，同时公路防撞护栏结实耐用、经济实惠特别很是适合大面积使用，公路防撞护栏凭借着良好的外观处理工艺，使得产品具有很强的防腐性、耐潮湿性、使用寿命长的特点，公路防撞护栏样式多种多样能够知足各种不同场所的需求。公路防撞护栏也叫做道路围栏、道路隔离栏；高速公路护栏完善地解决了传统防护产品的瑕玷，而且高速公路护栏板价格适中，使其成为传统防护产品的完善替换者。
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