





电动汽车用减速器输入轴结合面密封处漏油现象十分普遍,而且漏油现象一直难以得到有效的解决。其原因主要有:油封结构和本身质量问题,如油封结构不合理,缩口处不光滑,不均匀,有残缺失圆,主动轴凸缘轴颈与油封配合时,由于主动轴高速转动,箱体内压力较高,油封密封不严,润滑油就很容易漏出。
减速器输入轴油封渗漏油现象严重影响产品的外观,造成因缺油而引起的齿轮磨损,提高了消费者的使用成本,输入轴渗漏油现象也大量存在于各轴承和油封之中,梅州小型减速器,通过分析,总结出解决油封渗漏油的解决方案:改进油封结构,使油封抗压搞耐磨损能力加强,改变箱体结构,增加单向泄油孔,使高压润滑油从泄油孔回流工作腔中,从而降低油封附近油压。
东莞普莱特传动设备有限公司团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案,小型减速器制造商,我们总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度,产品具有精度高、承载力矩大、寿命长、噪音低、运转平稳、通用性强和免维护等特点,小型减速器设备,深受客户信赖,欢迎来电洽谈业务!
行星减速器焊后用石棉板覆盖,减少硬化程度,避免脆裂,为了消除焊接应力,可采用yi炔火焰将焊接区加热到350-550 C,并将其慢慢埋在热砂或白灰中,直至达到正常温度。
行星减速器焊接位置建议整齐、并且均匀没有咬边等现象发生,检查外观合格后,将输出轴焊接件调整到所需的外环和端面尺寸,焊接位置建议整齐、并且均匀没有咬边等现象发生。
东莞普莱特传动设备有限公司深知品质是企业生存之本,我们为市场提供稳定优质的产品,提供更优化的自动化解决方案,始终把“用户需求”作为企业经营宗旨,将“科技创新”做为公司发展的根本,将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节。
减速器是原动机和工作机之间的***的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,减速器结构紧凑,效率较高,小型减速器销售,传递运动准确可靠,使用维护方便,可以成批生产,因此应用非常广泛,减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
减速器主要由传动零件、轴、轴承、箱体及其附件所组成,其基本结构有三大部分:齿轮、轴及轴承组合;箱体;减速器附件,为了保证减速器的正常工作,除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精准***、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
东莞普莱特传动设备有限公司深知品质是企业生存之本,我们为市场提供稳定优质的产品,提供更优化的自动化解决方案,始终把“用户需求”作为企业经营宗旨,将“科技创新”做为公司发展的根本,将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节。
普莱特,减速机厂(图)-小型减速器设备-梅州小型减速器由东莞普莱特传动设备有限公司提供。东莞普莱特传动设备有限公司()是广东 东莞 ,减速机、变速机的翘楚,多年来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在普莱特***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈,共创普莱特更加美好的未来。