在运转过程汇总产生的各种各样的表面损伤，对输送带的安全运行产生许多不利的影响，其危害如以下几点：
1输送带变薄，不便于搭接输送带表面的损伤，使其厚度变薄，尼龙输送带，在两端头搭接时，出现接头厚度不一，运行中接头位噩与托辊产生较强的刮碰，既磨损托辊，又缩短接头寿命，特别是新带与旧带搭接则更突出。对于采用硫化法连接的输送带，由于厚度不一样，搭接则更困难。损伤达到一定程度，特别是覆盖层破损后深及芯层，直接影响输送带的抗拉强度，使其强度降低。
2输送带寿命缩短输送带的损伤，首先使覆盖层磨薄甚至将芯层暴露出来，使输送带过早损坏，降低了输送带的使用寿命，增大了矿井的运输成本。对于输送带中心线两侧磨损程度不一的输送带来讲，由于局部的抗拉强度发生了变化，也进一步降低了输送带的使用寿命。3输送带跑偏沿输送带中心线两侧的损伤程度不一样时，往往两侧拉伸率发生变化，则直接导致输送带在运行中跑偏，为了纠偏则更加剧了磨损。
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L=L内 (n-1)S 1/2B (单条)
L=M[ L内 (n-1)S] 1/2B (多条)
式中 内—环形输送带内周长(米)
B —输送带宽度(米)
n —布层数
s —每层布层差级长度 (米)
M —输送带相接条数
理论上的均相结构是指组分聚合物能达到链段级水平的混合而不会发生相分离，这种情况***见，通常说的均相结构，实际上往往只是在一个特定的判断标准下得到的结论，如只显示一种类型的共混物，就看作是均相结构，谈论均相结构似乎意义不大，更有意义的应该是两相结构，输送带，其又分为单相连续结构和两相连续结构；两相连续结构是指耐高温输送带共混物中两组分类聚合物相互贯穿交叉所形成的相态结构，由于两聚合物贯穿交叉比较均匀，以至无法区分哪个是连续相，哪个是分散相，故将其称为两相连续结构，花纹输送带，此种相态结构可以形象地称之为海海结构，当两种聚合物以接近等体积共混时，往往出现此种相态结构而海海结构，其具有两相连续结构的共混物材料，其使用性能则普遍较差，如橡塑共混物，既失去了橡胶原有的高弹性也失去了塑料的刚性，好在这种两相连续的共混体系可以作为聚合物共混的母炼胶使用，它对改善聚合物的混合性能有显著作用，从而有利于改善共混物的使用性能。
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选型标准1、大倾角挡边输送带对滚筒要求比平皮带要求高很多，如果在同型号带的情况下要比平皮带使用的滚筒型号要大。2、基带波状挡边带式输送机的基带主要承受拉力，但在使用过程中其横向刚性对使用性能和效果也起着很大作用。如输送带刚性太小，聚酯输送带，则使输送带产生横向变形，引起撒料等现象。（如选用CC-56棉帆布芯层输送带，扯断强力56N/mm，芯层数至少6层以上--含6层，上盖胶厚度=4.5mm以上，下盖胶厚度=1.5mm以上）。3、大倾角挡边输送带贮存和使用方法与普通输送带及耐热输送带相同。4、大倾角挡边输送带超过70度角应采用覆盖带，（使用覆盖带的好处防止漏料对基带造成损伤；同时也能增加物料的运量）。
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