从4H切换到4L模式，需要先将分动箱切换为N挡，此时发动机动力与每个车轮都断开，发动机转为怠速工况。此时如果挂4L，车轮的轮速与发动机的转速会很难匹配，相当于一台不带同步器的车行驶过程中想挂一挡，大象G64C二轴整体轴公司，这显然是很难的。这种分动箱前后轴之间是没有差速器的，因此在附着力高的公路上驾驶只能挂2H，4驱模式仅仅是在沙石路面以及非铺装路面为提高通过性而设计。因此采用这种分动箱的四驱车一般都是硬派越野车，它在非铺装路面路很厉害，但在公路上则表现平平。
分动箱盖子开裂了，无锡大象G64C二轴整体轴，能不能只换个盖子？
不能！分动箱加工的时候都是配套加工的，不同的盖子和壳体之间没有互换性。如果你非要这么干，安装的过程也是没问题的，只是轴承和齿轮的寿命就大打折扣，不能长期稳定的工作。
正确的方式，就是壳体或者盖子开裂了，就直接把壳体和盖子一套换掉，这样才能一劳永逸，不再换了又换。
分动箱为什么会从顶部冒油出来？
这个你真错怪分动箱了，那是你的臂架泵或者主油泵漏油了，和分动箱没半毛钱关系，赶紧把油泵拆下来去修修吧。
***后提醒大家一句：分动箱维修过后，一定要记得加注足够的齿轮油，不要加少了，也不要加多。加少了起不到润滑作用，会导致轴承和齿轮磨损加剧，过早损坏；加多了，会导致阻力很大，散热较慢，影响轴承寿命，能耗较高。
分动器的常见故障有：
1.空挡发响，引起该原因的是曲轴与一轴中心线不同心，一轴承损坏，或旧齿轮换新齿轮，第二轴前轴承磨损，油污、起毛，常啮齿轮有问题，未成对更换，啮合不良等。
2.挂档后响，引起该原因的是齿轮更换不当，差速齿轮或半轴齿轮键槽磨损松旷，大象G64C二轴整体轴厂家，从动锥齿轮间隙过大，松动等情况。
3.发热，引起该原因的是轴承过紧或齿轮间间隙过小，或齿轮油粘度过小等情况。
4.乱档，引起该原因的是变速器控制弹簧压缩量达不到规定要求，换档滑杆互锁销磨损严重。
5.跳档，大象G64C二轴整体轴报价，引起该原因的是***装置失效，齿轮磨损严重，沿齿方向磨成锥形等情况。
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