1、矩形安装
通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，***自动识别，通常两端比道路间距窄0．3米至1米。
2、倾斜45°安装
在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。
3、”8″字形安装
在某些情况下，路面较宽（超过六米）而车辆的底盘又太高时，可以采用此种安装形式以分散检测点，提高灵敏度。这种安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈必须靠近滑动门。
自动取卡功能
采用自动取卡机自动吐卡，可控制一车一卡（可装200张卡），实现入场无人值守管理；当出场车辆压在地感线圈上时，车辆感应器被触发，同时启动天线工作。月卡车主持卡在天线10CM范围以内，出示卡片，天线即可读取卡片资料，并将资料送给感应处理模块，再传给电脑处理。
收费显示功能
采用LED中英文电子显示屏：显示出场时间、收费金额、卡中余额、卡有效期、车位满或插入以及停车场的相关信息，方便管理员及车主了解相关关信息；
语音提示功能
相比美日两国，欧洲是典型的人口集中度较高、交通拥堵、停车贵、停车难问题突出的地区，对于智慧停车的需求更大。不过，欧洲智慧停车更多的是围绕停车场运营打造生活与出行生态的闭环，即在发展智慧停车行业时，将其与智慧交通、绿色环保等多个行业相结合，共同发展。我国智慧停车行业尚处初级阶段，未来百亿市场规模与上述***相比，由于汽车工业起步较晚，我国智慧停车行业尚处于早期阶段，但市场规模扩张速度较快。据前瞻产业研究院发布的《中国智慧停车行业市场前瞻与***战略规划分析报告》统计数据显示，2010年我国智慧停车行业市场规模仅仅达14.5亿元。
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