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汽车并道辅助系统设备的工作原理

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对于新手甚至经常开车的人来说，行车过程中并线盲区都是很难以消除的。并线辅助系统的原理很简单，与常见的倒车雷达类似:

并线辅助装置的形式是在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方的来车。这项装置需要在车辆时速超过60公里/小时变道时才能自动启动，车速过低则不能启动。它可以探测到侧后方驶来的***远50米处的车辆。 如果系统探测到其他车辆，会通过安装在后视镜中的一个LED显示灯告知驾驶者;如果驾驶者在准备转换车道时启动了转向指示灯，但是没有注意到相邻车道中的其他车辆，该系统就会通过LED发送一个闪光信号来警告驾驶者。

汽车变道辅助系统（LCA）

汽车变道辅助系统（LCA） 车视杰变道辅助系统是基于 24G 毫米波雷达传感器，完全依照 ISO17387 国际标准设计，为驾驶者的安全驾控设立“盲点安全眼”，当后方两侧相邻车道 0-70 米范围内有车辆接近时车视杰变道辅助系统会根据***程度对驾驶者进行自动预警。

1、盲区监测（BSD）：0-8 米内 LED 灯常亮，辅助并道雷达系统生产厂家，此时打方向灯 LED 报警闪烁。

2、快速接近预警（CVW）：8-30 米内当后方车辆与本车碰撞时间小于 7.5 秒时触发报警；30-70 米内后方两侧车辆与本车碰撞小于 3.5

汽车并道辅助系统简述

对于新手甚至经常开车的人来说，行车过程中并线盲区都是很难以消除的，由于车身设计的缘故，反光镜所能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，驾驶员的头部又不能总是扭来扭去，这样会反而更加增大了行车***。因此人们想到了并线辅助装置，其原理很简单与我们常见的倒车雷达类似。

Volvo的BLIS(盲点信息系统)在汽车尾部的隐藏式感应器检测车身附近3*7.9的面积，将后方的盲区影响反馈到行车电脑的显示屏幕上，并在后视镜的A柱上有并线提醒灯提醒驾驶者注意此方向的盲区。并线辅助工作原理示意图

奥迪的相应对应的系统侧向辅助系统，在反光镜里面内置了一个小灯来提醒驾驶者，而数据是靠车辆雷达来获得的根据雷达的数据判断后方来车的速度和位置。