★ 冷藏车的构造：冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，冷藏车可根据用户不同需求***设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。对于特殊要求的车辆，东风冷藏车生产厂家，厢底板可选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等，***GSP认证冷藏车需加装通风槽、制冷加热双温机组、温湿度检测电脑随车打印、GPS实时监控等选装件。好的骨骼决定了厢体的稳定性和牢固性，冷藏车品牌，因此铝框架的厚度***能偷工减料。其具有结构简单、操作方便运行安全可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。
★ 冷藏车的厢体制作采用分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高，采用分片拼装的注入发泡式和整体骨架注入发泡式。具有保温性能好、外型美观、整体质量轻、强度高、无渗漏等特点。厢板耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。需要指出的是，海鲜冷藏车的主要作用是保证海鲜的鲜活性，而且运输此类货物多集中在夜间箱内温度可保证货物鲜活性，安装制冷机组相反更不适合其使用而且增加客户成本，因此不需要安装制冷机组。经过优化设计，大大降低厢底板离地面高度，增大了车厢的有效容积，车辆行驶的安全性更高。
★ 冷藏车制冷冷藏机组分类：冷藏机组分为非***制冷机组和***制冷机组。冷藏机组有知名的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。金杯{面懈冷藏车}公司V20发动机，功率81KW，110马力，动转，驾驶室空调，2920轴距，195/70R15轮胎，总质量2900KG，整备质量1800KG，额载970KG，整车尺寸：5350×1690×2425（mm），箱体内空间约：4。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。
{冷藏车}的选择
不同的货品对厢体都有不同的要求。如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩;为门店做配送的冷藏车，由于货物批量小、品种多，需要多温层冷藏车;对温度需求不一、装卸频繁的货物，则需要多开门冷藏车。
非***冷藏机组的{冷藏车}
从冷冻机组的动力来源可分为***与非***机组两种。***机组拥有单独的动力源，区别在于***机组完全通过另外一个机组来发电维持工作;非***机组是完全通过整车的发动机工作动力来带动机组的制冷工作。
***冷藏机组的{冷藏车}
冷藏车制冷机组一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采用厢体内置冷板。7、更换下的一些零部件和每次加剩的各种油液要保存好，以便下次再用。一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。
选购一台合适的冷藏车不是一件容易的事情，大家在选购时需要综合考虑产品价格、结构和质量等方面，合适的才是好的。
程力冷藏车产品特点描述：
重量轻，经济效益好
1.采用全封闭聚氨酯板块粘接玻璃钢结构
2.冷藏、保温车无金属骨架和连接件
3.厢体比同类产品轻，能有效的降低运输成本
结构坚固，经久耐用
1.厢体采用高分子聚氨酯材料热压成型，采用全封闭结构
2.一体化的内部加强筋，极大的增加了厢板强度
3.板块粘接用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体，耐腐蚀性好
保温性能好，满足运输需求
1.采用冷藏车三代技术“三明治”压法，保证厢板内无空气间隙
2.厢体无热桥设计，导热率低
