太原网架工程-一建钢结构工程-球壳网架工程

网架工程结构的优越性

1.空间工作，传力途径简捷，是一种较好的大跨度、大柱网屋盖结构。

2.网架结构重量轻，经济指标好。

3.刚度大，抗震性能好。

4.网架施工安装简便。

5.杆件和节点便于定型化、商品化，可在工厂中成批生产，太原网架工程，有利于提高生产效率。

6.网架的平面布置灵活，屋面平整，有利于吊顶、装置管道和设备。

空间网架工程结构通常可分为双层（多层）平板网架工程结构，单层和双层的曲面网架结构，网架工程结构是网架与网壳的总称。

　网架工程结构的验收要点

　　随着科技的进步和网架加工制造程度的进步，网架钢结构越来越多的呈现在我们的工作和生活中。面对如此复杂的结构大家难免会对结构建筑的安全感兴趣，一建钢结构工程给大家介绍一下网架结构的验收要点。

　　要点1、网架验收的准绳

　　网架结构的制造、拼装和装置的每个工序均应进行检查验收。凡未经检查验收，不得进行下一工序的施工；装置完成后必需进行交工检查验收。每道工序的检查验收均应作出记录，体育馆网架工程，并应汇总存档。焊接球、螺栓球、杆件、高强度螺栓等均应有出厂合格证及检验记录。

　　要点2、网架验收时允许的偏向

　　交工验收时，应检查网架的纵横向边长偏向，支承点的中心偏移和高度偏向。纵横向边长偏向允许值应为长度的1/2000，且不应大于30mm；中心偏移允许值应为网架跨度的1/3000，且不应大于30mm；高度偏向允许值：对周边支承的网架相邻点之间，飞机场网架工程，应为相邻支座间距的1/400，球壳网架工程，且不应大于15mm，很高与很低点之间，应为30mm；对多点支承的网架，应为相邻支座间间隔的1/800，且不应大于30mm。

网架工程结构在外荷载作用下的失效或毁坏，主要是由于网架中的某个或某些构件毁坏而不能接受更大的内力或内力减小，引起网架构件内力重散布使其他构件相继失稳，并在构造中呈现屈曲失稳的传播，***终招致整个构造失效或倒塌。使得网架工程结构失效除初始缺陷如残余应力、节点偏心以及构件初弯曲外，轴力过大是主要因素。本文在总结多年钢构造极限承载力检测实验的根底上，分离相关规范标准请求，剖析钢架构件的受力过程，再经过空间杆系有限元法对极限承载力停止肯定，即先肯定网架构造构件在轴向力作用下的承载全过程曲线，并以此曲线树立轴力杆的非线性数学力学模型，由此模型树立构件单元的非线性刚度矩阵，并进行整个构造的整体非线性剖析，求得每一级荷载下的节点位移和内力。按此办法停止非线性跟踪分析，直到网架工程结构整体失效，即可求得网架的极限承载力。