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山东君安贸易有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:经销批发
所在地区:山东 聊城
联系卖家:赵经理
手机号码:13370958599
公司官网:www.sdjunan.cn
企业地址:山东冠县新世纪工业园
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

山东君安贸易有限公司位于三省交界处,南邻河南,西邻河北,北邻青银高速,地理位置优越,交通运输便利。公司**销售高品质护栏板、波形护栏板、防撞护栏板、高速公路护栏板、波形梁钢护栏、W型钢护栏、热镀锌护栏板、喷塑护栏板、W波纹板及附属配件等交通设施。产品内销东北三省、内蒙、甘肃、云南、两广等地区,在周边......

宁夏中卫波形护栏图纸-产地***(在线咨询)-宁夏中卫波形护栏

产品编号:1018174067                    更新时间:2019-10-27
价格: 来电议定
山东君安贸易有限公司

山东君安贸易有限公司

  • 主营业务:高速公路护栏板,波形护栏板,镀锌喷塑护栏板
  • 公司官网:www.sdjunan.cn
  • 公司地址:山东冠县新世纪工业园

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赵经理 13370958599

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产品详情





宁夏中卫波形护栏




公路波形护栏板的系统原理:

1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。

3、波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,宁夏中卫波形护栏板,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。

公路波形护栏板的特点:

具有抗冲击性好、成本低、寿命长、防腐性能、安全性更高、绿色环保、安装简便快捷等优点。

公路波形护栏板的材质:公路波形护栏板的材质是优质钢板经防腐处理.

公路波形护栏板的用途:工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施.


技术参数如下:

镀锌厚度 : 平均85um,任何一点不低于61um

外观: 均匀完整,颜色一致,表面实用光滑,无流挂,滴瘤,结块等缺陷

冲击实验: 锌层不剥离,不凸起、不开裂

弯曲: 无裂纹,剥落等现象

锌层均匀性: 5次***铜浸蚀、不变红

盐水喷雾: 不出现腐蚀现象



宁夏中卫波形护栏

公路防撞护栏板行业标准要求:

1、波形护栏均采用 4mm厚公路防撞护栏板,立柱采用Φ140×4.5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱(SB 级)。

2、公路防撞护栏板与立柱连接,采用六角形防阻块连接,SB级采用300×200×290×4.5 防阻块连接。

3、地下管线、通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于 1.3m的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱,其立柱基础 1.5m范围内的填土密实度应满足路基一般要求,土方路段护栏采用打入式立柱,石质路段以及无法打入立柱的路段,宁夏中卫波形护栏,采用钻孔施工法

4、波形护栏防盗可采用设计中的防盗螺栓连接。

5、公路防撞护栏板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(Q235),宁夏中卫波形护栏图纸,其技术条件应符合《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定。

6、拼接公路防撞护栏板的螺栓应采用高强螺栓,材料采用 45 号钢,其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632~36331995)的规定。

7、防阻块材料可用型钢来制造,其技术条件应符合《冷弯型钢技术条件》(GB6725—2002)的规定。

8、立柱埋置于混凝土中时,混凝土用材料应符合交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2002)的规定。

9、公路防撞护栏板,端头、托架、防阻块、立柱、螺栓等构件外形尺寸及允许偏差、技术要求和检验方法等应符合《公路防撞护栏板》(JT/T 281-2007) 《公路防撞护栏板》(JT/T 457-2007)的规定。

10、公路防撞护栏板、立柱、端头及连接件表面采用热浸镀锌 聚酯浸塑的防腐处理措施,波形梁本次设计外观整体为绿色。(具体色号由施工单位提供样品,宁夏中卫波形护栏每米价格,业主确定),紧固件采用热浸镀锌 聚酯涂塑的防腐处理措施,涂塑过程中应注意对螺纹部分的保护,其要求应符合《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T 18226)的规定。

11、浸塑构件一层(内层)金属镀层应为锌,第二层(外层)非金属镀层可为聚乙烯、聚乙烯或聚酯材料(建议采用聚酯浸塑)。其各层质量或厚度应符合下表要求。

构件类型 平均锌层质量g/m2 浸塑层厚度/mm

聚乙烯、聚乙烯 聚酯

钢管、钢板、钢带 270 gt;0.25 gt;0.076

紧固件、连接件 120 gt;0.25 gt;0.076




缆索护栏的立柱构造

  (1)端部立柱。路侧缆索护栏的端部立柱,系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。   端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的,端部立柱的埋入深度根据不同的类别从

400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角,底部焊接一块钢板,一方面可以使三角形支架构成稳定的框架,另一方面,通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力,通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一

体,端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。一级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓,6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架,一方面***地脚螺栓的位置,另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。   端部结构安装在缆索护栏起、终点位置

。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备,维持一定的缆索水平度,防止挠度的产生,同时也为方便维修养护,一般把缆索安装长度定为200-300m,也就是说每根缆索长度不超过300m。   (2)中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时,应采用

中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成,端部立柱的构造和尺寸




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