工程橡胶履带山地运输车-履带山地运输车-飞创机械生产厂家

履带山地运输车基本结构和性能参数

履带山地运输车的基本结构包括由转向铰接机构连接的前、后两节车体、动力装置、传动轴系、行走部分、转向装置、液压系统、气动系统、电气设备、驾驶室供暖系统、通风滤清装置、通讯设备等组成。

履带山地运输车基本结构和性能参数

本文所研究的双节履带运输车是一种具有多种用途的运输车辆，且该车变形车种类众多，应用范围广泛。双节履带运输车具有四个相互***的履带推进装置，农用履带山地运输车，每一条履带推进装置是由主动轮、诱导轮、个支撑轮及两条橡胶履带构成。该车履带推进装置采用主动轮前置，个负重轮与车体之间通过扭力杆连接，履带山地运输车，负重轮采用的是橡胶材料，能够对冲击产生很好的缓冲作用。

履带山地运输车的结构优势

履带山地运输车结构优势

履带山地运输车以履带轮系代替了传统轮式行走，承载能力大、抓地力强，工程橡胶履带山地运输车，噪音低，同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，不伤害农田及柏油路面，具有良好的行驶及通过性能，多功能履带山地运输车，降低了对农田地面的损伤，轴端双密封结构，保证润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔。

履带山地运输车机动灵活：

依靠支重轮系、履带共同支承全车重量，重1心稳定；转弯半径小，尤其适应狭窄场地，复杂地形；牵引力大，爬坡抓地性能良好；整机具有前进、后退、转弯、行走之功能，移动灵活，并可长距离行走。

履带山地运输车结构特点介绍

履带山地运输车的发动机经过变速器、取力设备驱动液压泵，车厢液压倾翻***由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

履带山地运输车的车厢液压倾翻***由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机经过变速器、取力设备驱动液压泵，高压油经分配阀、油管举升液压缸，推动杆使车厢倾翻。以后向倾翻较遍及，经过操纵系统控制杆运动，可使车厢中止在任何需求的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

履带山地运输车的内部结构与一般的载重汽车无异，通常是经过控制履带山地运输车内部的控制系统对车厢进行倾翻。履带山地运输车的适用范围一般是农用或者是矿用，这种车车箱较大，装载力强对于物料的装卸和运送都是十分便利的。其内涵的液压机制还能在一定的程度上车辆的工作效率。