小区电梯每天坐电梯都心惊胆战的，没有检测合格证怎么办？？
东莞市科翔试验设备有限公司
东莞科翔是一家***从事包括:IP防水试验设备、消防试验设备、电梯试验设备、防尘试验设备、家有电器、开关、负载、水龙头、卫浴，寿命试验机、环境试验箱等各类试验(检测）设备的科技企业，我们和您一起关注电梯安全。
首先，电梯试验设备哪里有，你要确定是真没有还是假没有，技监局监管还是比较严格的，有可能是物管没有把证贴出来。
其次，你要确定这电梯是哪种违规，是报停以后强行使用还是超期未检，因为报停以后强行使用的话***极大，一定不能坐那电梯了。
***后，你要知道自己的诉求是什么，如果你想给管理方一个深刻的教训，那么在确认管理方违规的情况下，上报技监局就行了，除了管理方会被重罚，多半还有一些其它坏的后果。如果你想要温和快速的解决问题，你应当深入介入这件事当中，联系各方推动事情解决，循导善诱，说理说情都要用到，比较考验人。
电梯验收的必检项目！
东莞市科翔试验设备有限公司
4、 检验项目及检验要求
4.1机房
4.1.1每台电梯应单设有一个切断该电梯的主电源开关，该开关位置应能从机房入口处能方便迅速地接近，如几台电梯共用同一机房，各台电梯主电源开关应易于识别。其容量应能切断电梯正常使用情况下的***大电流，但该开关不应切断下列供电电路：
a.轿厢照明和通风;
b.机房和滑轮间照明;
c.机房内电源插座;
d.轿顶与底坑的电源插座;
e.电梯井道照明;
f.报警装置。
4.1.2每台电梯应配备供电系统断相、错相保护装置，该装置在电梯运行中断相也应起保护作用。
4.1.3电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源起零线和接地线应始终分开，接地线的颜色为黄绿双色绝缘电梯，除36V以下安全电压外的电气设备金属罩壳均应设有易于识别的接地端，且应有良好的接地。接地线应分别直接接至接地线柱上，不得互相串接后再接地。
4.1.4线管、线槽的敷设应平直、整齐、牢固。线槽内导线总面积不大于槽净面积60%;线管内导线总面积不大于管内净面积40%;软管固定间距不大于1m，端头固定间距不大于0.1 m。
4.1.5 控制柜、屏的安装位置应符合：
a. 控制柜、屏正面距门、窗不小于600mm;
b. 控制柜、屏的维修侧距墙不小于600mm;
c. 控制柜、屏距机械设备不小于500mm。
4.1.6 机房内钢丝绳与楼板孔洞每边间隙均应为20～40mm，通向井道的孔洞四周应筑一高50mm以上的台阶。
4.1.7 曳引机承重梁如需埋入承重墙内，则支承长度应超过墙厚中心20mm，且不应小于75mm。
4.1.8 在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。曳引轮、飞轮、限速器轮外侧面应漆成***。制动器手动松闸扳手漆成红色，并挂在易接近的墙上。
4.1.9 曳引机应有适量润滑油。油标应齐全，油位显示应清晰，限速器各活动润滑部位也应有可靠润滑。
4.1.10制动器动作灵活，电梯试验设备，制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上，松闸时应同步离开，其四角处间隙平均值两侧各不大于0.7mm。
4.1.11限速器绳轮、选层器钢带轮对铅垂线的偏差均不大于0.5mm，曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均不大于2mm。
4.1.12限速器运转应平稳、出厂时动作速度整定封记应完好无拆动痕迹，限速器安装位置正确、底座牢固，当与安全钳联动时无颤动现象。
4.1.13停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动措施，如用手动紧急操作装置，应能用松闸扳手松开制动器，并需用一个持续力去保持其松开状态。
4.2 井道
4.2.1 每根导轨至少应有2个导轨支架，其间距不大于2.5m，特殊情况，应有措施保证导轨安装满足GB 7588规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于1.5%，电梯试验设备哪家好，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入深度不应小于120mm。如果用焊接支架其焊缝应是连续的，并应双面焊牢。
4.2.2 当电梯冲顶时，导靴不应越出导轨。
4.2.3 每列导轨工作面(包括侧面与顶面)对安装基准线每5m的偏差均应不大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨为0.6mm;不设安全钳的T型对重导轨为1.0mm。在有安装基准线时，每列导轨应相对基准线整列检测，取***大偏差值。电梯安装完成后检验导轨时，可对每5 m铅垂线分段连续检测(至少测3次)，取测量值间的相对***大偏差应不大于上述规定值的2倍。
4.2.4 轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于0.5mm，导轨接头处台阶用直线度为0.01/300的平直尺或其他工具测量，应不大于0.05mm，如超过应修平，修光长度为150mm以上，不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不得大于1 mm，导轨工作面接头处台阶应不大于0.15mm，如超差亦应校正。
4.2.5 两列导轨顶面间的距离偏差：轿厢导轨为 mm，对重导轨为 mm。
4.2.6 导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓直接连接。
4.2.7 轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨的下端应支承在地面坚固的导轨座上。
4.2.8 对重块应可靠紧固，对重架若有反绳轮时其反绳轮应润滑良好，并应设有挡绳装置。
4.2.9 限速器钢丝绳至导轨导向面与顶面二个方向的偏差均不得超过10mm。
4.2.10轿厢与对重间的***小距离为50mm，限速器钢丝绳和选层器钢带应张紧，在运行中不得与轿厢或对重相碰触。
4.2.11当对重完全压缩缓冲器时的轿顶空间应满足;
a. 井道顶的***低部件与固定在轿顶上设备的***高部件间的距离(不包括导靴或滚轮，钢丝绳附件和垂直滑动门的横梁或部件***高部分)与电梯的额定速度V(单位：m/s)有关，其值应不小于(0.3 0.035V2)m。
b. 轿顶上方应有一个不小于0.5m×0.6m×0.8m的矩形空间(可以任何面朝下放置)，钢丝绳中心线距矩形体至少一个铅垂面距离不超过0.15m，电梯试验设备生产公司，包括钢丝绳的连接装置可包括在这个空间里。
4.2.12封闭式井道内应设置照明，井道***高与***低0.5m以内各装设一灯外，中间灯距不超过7m。
4.2.13电梯支架的安装应满足：
a. 避免随行电梯与限速器钢丝绳、选层器钢带、限位极限等开关、井道传感器及对重装置等交叉位;
b. 保证随行电梯在运动中不得与电梯槽、管发生卡阻;
c. 轿底电梯支架应与井道电梯支架平行，并使电梯电梯处于井道底部时能避开缓冲器，并保持一定距离。
4.2.14电梯安装应满足：
a. 随行电梯两端应可靠固定;
b. 轿厢压缩缓冲器后，电梯不得与底坑地面和轿厢底边框接触;
c. 随行电梯不应有打结和波浪扭曲现象。
KXT-5822系列电梯制动器可靠性试验控制柜
东莞市科翔试验设备有限公司
东莞科翔是一家***从事包括:IP防水试验设备、消防试验设备、电梯试验设备、防尘试验设备、家有电器、开关、负载、水龙头、卫浴，寿命试验机、环境试验箱等各类试验(检测）设备的科技企业。我们有着近20年的试验设备研发、设计、生产，安装、和***的从业经验，我们合作过国内各大检测机构，和大型企业。我们可以整合一站式为您提供试验设备的采购方案和特别订制服务。您给我们之间一次沟通认识的机会，我们还您一整套实验室设备的完整的解决方案！！
KXT-5822系列电梯制动器可靠性试验控制柜主要用于制动器驱组件的操作可靠性试验，控制柜由驱动电源、驱动组件动作检测开关与控制系统组成，每个控制柜均有***可***控制的四路输出电源，电源的通断由可编程器控制，检测开关安装在电磁铁的端步 通过检测操作杆的伸缩动作来检测制动器的可靠性，电源的规格根据要求设计，电压可调，根据驱动电源的规格控制柜分为不同型号，试验时的通电时间.、断电时间、试验次数、试验计数等试验参数四工位均可单独设定，又触摸屏设定与显示。
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