大同网架工程-一建钢结构工程-加油站网架工程

　网架材料保管问题

　　关于网架材料保管事项特别注意的就是防水，球壳网架，防丢（特别容易丢的就是螺栓球，与螺母容易丧失）。

　　卸货的时分留意看一下工程名，网架杆件工程名写在杆件上，其他的都是写在袋子上，您注意分类区别一下， 其他的没有什么注意事项了，主要就是球和螺栓容易丧失，需要特别注意。

　　网架货物发货所带东西与网架货物包装：

　　1.随车带走货物清单，货物出厂合格证（里面包含一系列网架加工所用到的材料，焊接报告等）；

　　2.网架杆件打包带***，每一个打包带都写有工程名；

　　3.螺栓球（俗称铁球、球）采用编织袋包装，每个编织袋上面会写上工程名与数量；

　　4.螺母（网架套筒或无纹螺母）与顶丝采用袋装，每个袋子上写上工程名与数量。

钢网架构造设计办法

　　1. 网架构造杆件设计

　　普通工程中大多数网架构造所采用的材料均为钢材，采用Q235和Q345钢居多，这两种钢材的优势在于：钢材力学性能、焊接性能都很好，材质也相比照较稳定。杆件具有很多的截面方式，但这其中主要以空腹载面是好的，如圆钢管，方钢管，这两种截面各向惯性矩均大，对受力有利，此外空腹截面封闭后内部不易腐蚀，外表也难以积灰和积水，具有较好的防腐性能。

　　2. 网架构造节点结构的设计

　　网架构造的节点是连接交汇杆件、传送荷载的重要环节，进行合理的节点设计对网架构造的安全性能、制造装置、工程进度和工程造价都有着极端重要且直接的影响。网架构造的节点分为内部节点和支座节点两大类，其设计和结构都应该遵照受力合理、传力明白牢靠、结构简单、制造装置便当等规则，网架构造节点分为几大类，加油站网架工程，分别是焊接钢板节点、焊接空心球节点、螺栓球节点、直接相贯节点及焊接钢管节点。

　　支座节点是网架将荷载传送给下部结构的衔接件，是支承构造上的网架节点，我们在针对网架进行内力分析的时候，煤棚网架工程，都要对支座节点加设一定的约束，这些约束普通能够分为可动铰支承，大同网架工程，不动球铰支承和不动圆柱铰支承三大类。焊接空心球节点是我国较早应用的节点之一。它能够是不加肋的空心球，也能够是加肋空心球，两个半球的焊接以及两个半球与加肋圆环焊接结构。螺栓球节点能够说是我国应用***为普遍的节点方式，它由钢球、螺栓、套筒、销子和锥头或封板组成，适用于钢管衔接。

我用MST计算时，网架平面外形为椭圆，椭圆中心为高点.坡不能够是圆弧状.

相似四面坡屋面起坡 上弦坐标变换可能要仔细一些

当然天沟处的网架球节点就不等标高了(按短轴方向两坡排水):

1.由短轴端点低处逐步沿周边升高至长轴端点，

2.但天沟仍可做等高度的截面，

3.切记应在天沟内按一定间隔设置挡水板和落水口，否则雨水极易堆积在短轴端点处，形成排水不畅以至溢水!