关于压盘分类（及使用车型）： 1、EQ430膜片式压盘（二汽）2、DS430膜片式压盘（通用型、解放）3、430拉式大孔压盘（豪沃、欧曼）4、430防爆压盘（欧曼、通用、二汽常用） 5、420防爆压盘（杠杆式）6、420铸铁压盘（杠杆式） 7、DS380压盘（大小孔、膜片式）（大孔：规格380*206、孔数孔径12*12.5；小孔：380*200、12*10.7） 8、EQ380压盘（EQ153膜片式、杠杆式）（EQ380压盘配玉柴规格：380*200，孔数孔径8*12.5，膜片﹨杠杆）（EQ380压盘配康明斯规格：380*200，孔数孔径8* 11，膜片﹨杠杆）（EQ380压盘螺旋式规格：380*200，孔数孔径12*11） 9、350压盘（膜片式、杠杆式）（DS350压盘CA151膜片式规格：350*216，孔数孔径8*12.5）（EQ350压盘EQ145 :350*200，孔数孔径8*10.7amp;8*11，膜片﹨杠杆）（YC350压盘配玉柴、通用EQ330膜片式：350*220，8*10.7） 10、325压盘（膜片式、杠杆式） （EQ140，325#杠杆式压盘，325*190；孔数孔径8*11）（CA142-DS330，325#膜片式压盘，325*200；孔数孔径8*11）
发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，斯堪尼亚离合器片3482000257斯堪尼亚***，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
离合器分离时，需踩下离合器踏板，通过拉杆、分离拨叉、分离套筒消除间隙面后，使分离杠杆外端拉动压盘克服压紧弹簧的压力向后移动，压盘与从动盘之间产生间隙，摩擦力矩消失，离合器主、从动部分分离，中断动力传递。 当需要动力传递时，缓慢抬起离合器踏板，在压紧弹簧的作用下，压盘向前移动并逐渐压紧从动盘，摩擦力矩也渐渐增大。压盘与从动盘刚接触时，其摩擦力矩比较小，离合器主、从动部分可以不同步旋转，即离合器处于打滑状态。随着压紧力的逐步加大，离合器主、从动部分的转速也渐趋相等，直至完全接合而停止打滑。
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