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   缸漏油的分析与排除.    装配时,先用适当厚度的橡胶垫或专用填充环将缸筒的内卡键环槽填平(以防刮伤活塞和导向套的外密封圈),再把装好密封圈及活塞杆的导向套从缸筒右端装至图2所示位置,这时取出橡胶垫或专用填充环,装人内卡键环,然后用油压将导向套推出至内卡键环挡住为止,装上挡环和弹簧挡圈即是图1状态。在此过程中,当导向套外0形圈划过缸筒油口退刀槽处不圆滑的倒角A(以下称不圆滑的倒角A)时,就有可能被其刮伤。划过不圆滑倒角有两种情况:如果 0形圈则一定要划过不圆滑的倒角A,属于设计不佳造成的;如果L;>及时(见图2下半部分),0形圈若划过不圆滑的倒角A,则属于装配不当所致。校对原设计图纸知:L,二31mm,及=39mm,L;<及,因而属设计不佳。  

    3.排除漏油的方法: (1)从设计上应保证缸筒尺寸LI与导向套尺寸L:的关系为L,>LZ。改进后,L,=39mm,及=35mm。(2)装配前或加工后,对缸筒不圆滑的倒角A和内卡键环槽的倒角,应用细砂纸或油石修磨光滑。(3)装配时,要控制导向套的位置,使O形圈不要划过不圆滑的倒角A。(4)加工缸筒时要严格控制图a3的尺寸和表面粗糙度。

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