集中润滑系统的特点
传统的设备及车辆手工润滑方式受其注脂方式、***规范及人员责任心等因素影响，存在诸多不足之处，如①注脂间隔周期过长;②注脂量不易控制，油脂过多，摩擦副会因散热困难而受损;油脂过少，摩擦副易因干摩擦而受损;甚至部分润滑点被人为遗漏;③黄油嘴外露，注油时易将尘沙带入，加速摩擦副的磨损。
车辆集中润滑系统是依据车辆在运行条件下各润滑点油脂润滑需要而设计的，实现了车辆在行进中适时加脂润滑和对润滑状态的实时监控。车辆集中润滑系统定时定量、安全***、省工降费、延长车辆寿命等多方面优越性能，降低车辆的运营成本，提高车辆的安全性及舒适性，符合企业"成本有效，安全舒适"的经营理念。
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集中润滑系统分类
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多线式多头油泵的多个出口各有一 条管路直接将定量的润滑剂送至相应的润滑点.管路的布置可以是并联或串联安装.供油压力范围0.3～40MPa，润滑点亦可多达2000个。
递进式由压力升降操纵定量分配器按预定的递进程序将润滑剂送至各润滑点.供油压范围0.3～40MPa，润滑点在800个以上。
油雾/油气式 油雾/油气润滑是压缩空气与润滑油液混合后经凝缩嘴或喷嘴后呈现油雾或微细油滴送向润滑点的润滑方式.供油量可以调整，润滑油能随压缩空气中含有悬浮的油雾，对环境有污染，必要时可用通风装置排除废气。采用此润滑方式时，必须采用经过除水分和净化的压缩空气。油雾和油气润滑的区别是，前者的油颗粒尺寸为1～3m，而后者的油颗粒尺寸为50～100m，通常为微小油滴状，其输送距离较前者短得多。
混合式由上述润滑系统组成而成的润滑系统。
自动集中润滑系统使用方法
自动润滑泵的工作是由掘进机电控程序进行控制的，润滑频率为每截割4小时润滑4分钟。为了便于使用、调试和临时启动自动润滑泵，在程序上还设置组合键(操作面板上的上翻页键和警铃键同时向上扳动5秒，自动润滑泵便连续工作4分钟，4分钟后自动润滑泵自动停止工作)来开启润滑泵。如果掘进机长时间没有工作，在使用前需要对掘进机进行润滑，此时应采用上述组合键使得自动润滑泵临时启动，需要自动润滑泵工作20分钟（即使用组合键开动润滑泵5次）。
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