铺设方法 (1)机械铺设 将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，玻纤土工格栅供应，注意其粘性面向下。 使拖拉机向前走，保证土工格栅平直地粘在路面上。s 用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。 摊铺沥青混合料路面。 (2)人工铺设 将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下。 确保放卷轴已锁定，布卷不致自由松动。 当卡车(或手推车)慢慢向前走时，应踩住格栅一端。如格栅有松弛时，即时调整以防皱折。 用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，机活格栅背胶即可摊铺沥青路面。 施工简单，重量轻，使用方便。国外对土工布的应用早在60年代就已开始，它在90年代初对其年用量就在3亿m2以上，近几年用量达到7亿m2。
土工布铺设及搭接方法:
1.铺设应平顺，松紧适度，玻纤土工格栅生产厂家，并且要与土面接触.
2.坡面上铺设宜自下而上进行，在顶部和底部应予固定，坡面上应设有防滑钉。并应随铺随压重。
3.如果有损坏处，玻纤土工格栅生产基地，应修补或更换，相邻片连接一般有搭接和缝合两种方法，搭接宽度一般为300mm，缝合一般用包缝机缝合。
4.与岸坡和结构物连接处应结合良好。
5.铺设人员不应穿硬底鞋。作挡土墙回填中的加筋，或用于锚固挡土墙的面板。
玻纤土工格栅抗疲倦开裂： 沥青路面必需具有一定的承载才能，在规则的时间内不能发作疲倦毁坏。沥青路面在直接与车轮接触的下面层遭到压力，玻纤土工格栅，在轮载边缘以外的区域，面层遭到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因而在两块受力区域的接壤处即力的突变处发作毁坏，在长期荷载的作用下，发作疲倦开裂。
玻纤土工格栅在沥青面层中，可以将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间构成缓冲带，减少了应力突变对沥青面层的毁坏。同时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量，保证了路面不会发作过度变形。
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