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矿用四轮车在操作行驶时的小技巧

1、矿用四轮车起步气压必须达到0.81Mpa，起步采用1档。起步时应先挂档后踩油门踏板，不许边踩油门边挂档，不许先踩油门后挂档，井下矿用四轮车，不许踩着制动踏板或者还未松开手制动就踩大油门。换档手柄置于行驶档位，应慢慢踩下油门。

2、矿用四轮车行驶中尽量避开超过12°的高坡或低谷，连续工作期间的温度不得超过120℃，以保证变速器润滑良好。如果车辆装有带下坡制动器的液力自动变速器汽车，空车下8%-10%的坡度时，可以用Z档位行驶；满载下8%-10%的坡度时，必须用L档位行驶。否则自动变速器油温升高，使用性能下降。

预防矿用四轮车半轴断轴及措施，在使用过程中，矿用四轮车有时会出现断半轴现象，这样就会***停车更换，严重影响正常的工作，严重则会造成车翻人伤。针对这一问题，小型矿用四轮车，我们来给大家谈谈断半轴的原因及预防方法。

一、半轴断裂的原因分析

半轴主要是疲劳断裂。在运动中，由于承受扭矩及弯矩的合成作用，在交变应力的作用下经过一定时间后发生半轴断裂。疲劳断裂是由循环应力、拉应力及塑性应变力这三种共同作用产生的。循环应力引起裂纹，而拉应力造成裂纹的扩展，当裂纹随着时间在交变应力的作用下，半轴材料到一定的极限，则出现瞬时断裂即断轴。在实际生产使用过程中，矿用四轮车断半轴的原因比较复杂，很少是由于单方面所引起的，而往往是几个方面的因素共同作用的结果。因此，断半轴时还考虑以下几个方面的原因：

1、矿用四轮车材料缺陷引起的断轴。由于材料中存在缺陷，四不像矿用四轮车，缺陷分为内部缺陷和外部缺陷两种，两种缺陷都能降低材质的强度，起到缺口作用，在此处产生裂源，裂纹由此扩展，导致***后断轴。材质缺陷如缩孔、疏松、过热、过烧、流线分部不合理等，对裂纹的萌生扩展均产生重要的影响。若半轴表面存在材质缺陷，在循环载荷作用下将在材质缺陷处产生裂纹，***后导致疲劳断裂。若裂扩展的方向与带状***或流线平行，他们将加速疲劳断裂。

矿用四轮车要遵循驾驶守则

矿用四轮车在使用的过程中怎么合理使用才会避免发生的发生安全事故呢？

首先在选购矿用四轮车的时候产品的质量必须有保证。对重要的装备、设备(如绞车后备保护、绞车制动系统、斜井跑车装置、钢丝绳等)要加强日常管理、检查、维护、***。

其次在购买矿用四轮车的时候还应该注意，严禁在车辆未停稳之前司机离开座驾，严禁在斜坡段长时间的停车；若需要暂时的离开，在离开前必须做好车辆制动的工作，防止车辆发生下滑。如果确实需要在斜坡段进行停车时，则必须闸好制动闸，同时摘挡并熄火，此时司机不得离开座驾；超过10°坡度停车后要在车辆胶轮下方用道木或楔块（400×400mm）可靠稳固车辆。

在使用矿用四轮车的时候，我们要知道农用四不像的核定承载人数，农用四不像车可运输人员，每车大乘车人数为13人，杜绝超载现象。运输人员、物料时须严格按照规定运输；四不像车前、后必须标有明显的反光标识。

矿用四轮车在使用的过程中还应该注意，进行人力推车时，一次只可推一辆车，严禁在四不像车两侧推车。在开始推车、停车时如果发现前方有人或者障碍物，矿用四轮车，需从坡度较大的地方向下进行推车，以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车时必须发出警1号声，严禁放飞车。

矿用四轮车，在使用的过程中，四不像车司机必须按规定的信号指令行车，在开车前必须发出正确的开车信号。在运行中，严禁将头和身体伸出车外，以防止发生***。当车行近巷道口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段时，以及前面有车辆或视线有障碍时，必须减速慢行。

***后***重要的就是我们要采用，在使用矿用四轮车的时候一定要，加强安全教育，增强职工的自主保安意识，建立良好的运输提升秩序，使每个职工都能自觉遵守运输提升中的有关规定。严禁扒车、蹬车、跳车等违规行为。

矿用四轮车在使用的过程中一定要遵守四不像车的使用守则，做到安全驾驶。