山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的***型企业。
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汽车改装之马力与扭矩的探讨
马力和扭矩哪一个***能说明汽车的性能？很多改装车友说“起步靠扭力，加速靠马力”，也有的人说“马力大代表极速高，扭力大代表加速好”····这里的“扭力”就是指扭矩，从力学的角度来讲，扭力是一种错误的称呼，坊间之所以流传，忻州轮毂修复，算是以讹传讹。扭矩的定义是「垂直方向的力乘上与旋转中心的距离」，公制单位为牛顿-米(N-m)，除以重力加速度之后，单位可换算成国人熟悉的公斤-米(kg-m)。
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汽车改装之机油冷却器
对于一般的汽车改装爱好者来说，机油冷却器（油冷）并非必需，不过对于那些爆改马力的改装车友，机油冷却器则不可或缺，有时甚至需要两个油冷才能勒住引擎的高温。
那么怎样判断自己改装的爱车需要加装机油冷却器呢？原装引擎无需外加油冷，改装过的引擎则可以从它的改装程度，或一些现象来判断需要与否，某些改装厂商的引擎套件里会包含油冷，则安装油冷是必须的。其它的，因为绝大多数车型都不显示机油温度，只能通过水温表来估计，因为两者会相互影响。假设引擎的一切设定是妥当的，水冷却系统没有故障，水温表显示偏高，那么就该考虑机油冷却系统了。当然，抛开前面的假设，水温是引擎综合状态的反映，具体是哪个原因引起水温变化的，还需要逐一排查。
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相比于推杆式结构，汽车轮毂修复漆，单顶置凸轮轴设计能使发动机结构(主要是配气结构)更加紧凑。这一优势在同时采用多气门设计(即一个汽缸有两个以上的气门)时特别显著。不过有时为了适应发动机设计的特定要求，在使用单顶置凸轮轴设计的同时也需要采用一些附加部件。希尔曼顽童(Hillman Imp)的4缸8气门发动机便是采用气门间隙调节垫片及活塞阀进行调节的单顶置凸轮轴发动机的典型。希尔曼顽童是一款1960年代初设计制造的小型双门轿车。其后置合金发动机是由考文垂顶点系列***发动机改进而来的。在这台发动机中，进气与排气气门被安放在发动机体的同一侧，因而无需采用交叉气流汽缸盖(crossflow cylinder head)的设计，同时有利于火星塞的工作。
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