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怎么处理冷藏车耗油快的问题
首先，维持对照佳速度。众人都晓得当车辆在加速时是对照费油。冷藏车行车越稳定，刹车次数越少，加速次数就越少，必然越省油。其余，假如驾驶员把油门踩到底，油耗有可能抵达日常的两倍。对照低的经济行车速度平常是50至60千米/小时。
第二，防止空转。发念头空转时，柴油也在打发。假如你遭受一个很长的红灯，或许需求长久光等候时，你对照好让冷藏车发念头熄火，尽管防止发念头空转，发念头空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1千米。
第三，关注冷藏车减负。有余的器材，不论是一双球鞋仍然半罐机油，全部会增添汽车的负重。尚有即是不要在车顶上放任何器材。一件行李或放满器材的车顶架形成风阻力，会降低油里程数5%。
第四，在高速公路上行驶时合上窗户，车速超出75千米/小时后，为治服空气阻力，冷藏车的耗油量将是经济行车速度时的1.5倍。打开的车窗，将对油耗发生不好的影响。也即是说，福田冷藏车价格，开空调可能比打开车窗省油。
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搬运得当
车门打开时应关闭冷冻机；尽可能缩短车门打开的时间；装卸货物时尽可能使用条形门帘。用隔板来分开干货（空栏筐）和易腐物品。
为了保证车厢内的货物温度，对于市内配送车辆，建议使用条形门帘，以保证快速卸货时（在不关闭冷冻机组时），车厢内的冷气不会快速散失出去。
不同温度的货物严禁存放在同一车厢空间内。应该用隔板分开摆放。由于冷冻机是用来维持货物温度，而不是降温用的，因此混装不同温度的货物，会影响物品的温度，导致货品质量受到影响。
正确操作和使用冷藏车，是保证温控货物品质的关键。也是保证制冷设备能够正常工作的所在。
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冷藏车属材料存在，易形成大量冷桥;另一方面，注入发泡隔热层内的缺陷不易发现，内在质量不易保证;再者，由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂，易产生粘结不牢等缺陷，保温效果不理想，漏热率(导第二阶段热系数)偏高。第二阶段整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在一阶段产品的基础上又改进了一步，重量轻，漏热率(导热系数)降低，福田冷藏车经销商，保温效果较好，但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。第三阶段全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，漏热率
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