新疆扒渣机多路阀-电动扒渣机多路阀-湖北龙泽科(优质商家)

多路阀折解后各个配件都必须经过清洗方可使用，清洗过程中应做到以下几点。

1) 整个清理过程应在干净的环境中进行，防止灰尘污染。有条件的话应在一个清洁的工作间内进行，如果没条件也要在室外无粉尘的环境下进行，一般不允许在巷道内进行清理。

2) 使用煤油进行清理，也可以使用46#液压油进行清理。

3) 清洗后的零件不准用棉、麻、丝和化纤织品擦拭，防脱落的纤维污染系统。必要时可以用洁净干燥的压缩空气吹干零件。

4) 清洗后的零件不准直接放在土地、水泥地、地板、钳工台和装配工作台上，而应该放入带盖子的容器内，并注入液压油。

5) 已清洗过但暂不装配的零件应放入防锈油中保存，潮湿的地区和季节尤其要注意防锈

如何处理扒渣机油缸变色问题？

如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失；

如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就***正常了。

缸体是液压油缸的重要部件，一旦出现划伤的现象直接影响着扒渣机的工作质量，其造成的不良后果主要包括：划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌人密封件，扒渣机液压缸在运行时不仅会损坏密封件工作部位，同时也会造成新的划伤区域痕路； 另外，会恶化缸筒内壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易产生爬行现象；也会加重液压缸的内泄漏，使液压缸工作效率降低。

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扒渣机润滑系统的维护***要怎么做？和襄阳轮胎式扒渣机的小编简单了解。

一般扒渣机柴油机都采用综合式润滑系统，即一部分运动零件采用激溅式润滑，另一部分运动零件采用压力式润滑。润滑系统的***工作主要是检查油底壳内的油量和油质。一般情况下，每班开车前检查一次油面高度。油面过高，则激溅的油量过多，易使润滑机油进入燃烧室，造成气缸盖、气门及活塞顶部形成大量的积炭，有使活塞环胶结的***，同时也增加了机油耗量及碳烟、碳氢化合物的排放浓度，使环境污染加重。油面过低则会造成润滑不良。测量油面高度时，扒渣机多路阀说明图，应先将柴油机停车，并等候一会，新疆扒渣机多路阀，以使各处的机油基本上都流回到油底壳后，再用油尺铡量，多余的应放出，不足的应添够。为保证所加机油清洁，加注机油前，应先将机油壶擦千净。用大桶向油底壳加油时，一定要经过过滤器过滤。

机油中含有少量的轻馏成份，受高温而蒸发或被烧掉，使得机油变稀，机油和热空气以及热金属接触时发生一定的氧化作用，使机油中的酸值增加，同时嫩烧的碳粒、金属磨肩，空气内的灰尘及其它脏物都会混人到机油中，使机油变质，渐渐失去淮滑作用。如果出现这种情况仍不更换机油，电动扒渣机多路阀，就会造成机器拉缸、咬轴、烧瓦等事故，因而机油应该定期更换，更换周期由工作环腌决定。铲运机一般每工作100小时(或二个星期)更换一次。从换出的机油中取一瓶样品送去化验(如果有这样的化验单位在附近的话)，这对于掌握设备运转情况是极其重要的。

设备运转时应注意润滑油的压力和温度，一般主油道压力为1.5-4公斤/厘米。润滑油的压力过高或者过低对设备都不利。注意检查润滑系统是否有漏油现象。应及时排除漏油。