抗拉强度 σb (MPa)：淬火回火，≥685条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：淬火回火，≥490伸长率 δ5 (%)：淬火回火，≥16断面收缩率 ψ (%)：淬火回火，圆钢，≥55冲击功 Akv (J)：淬火回火，≥47硬度 ：退火，≤200[1]
抗拉强度 σb (MPa)：淬火回火，≥685条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：淬火回火，≥490伸长率 δ5 (%)：淬火回火，≥16断面收缩率 ψ (%)：淬火回火，≥55冲击功 Akv (J)：淬火回火，≥47硬度 ：退火，≤200[1]
抗拉强度 σb (MPa)：淬火回火，≥685条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：淬火回火，≥490伸长率 δ5 (%)：淬火回火，≥16断面收缩率 ψ (%)：淬火回火，≥55冲击功 Akv (J)：淬火回火，≥47硬度 ：退火，15CrMo圆钢厂，≤200[1]
两年，国内不少钢企通过降本增效来应对日益增大的经营压力，***工具在钢企降低生产成本中的作用逐渐显现。目前钢铁企业都走低成本路线，不愿意去做差异化，希望通过这种方式把其他钢铁企业挤出去。一些民营钢铁企业，特别是长三角地区的企业已经能够非常熟练地利用***工具。”一位不愿具名的行业人士告诉***日报记者。数据显示，2016年云南市场超过一半的钢贸商吨钢利润不足10元，日子难熬。有机构以云南省昆明市为例进行调查发现，2015年上半年钢贸商倒闭50家，占比10%；转行的100家，占比20%。这样的现象却在今年1月份出现好转。钢价一周上涨10％以上，这是国内钢市多年不见的景象。市场已有点“高处不胜寒”之感，15CrMo圆钢批发，10#圆钢商家观望情绪加重，普遍预期是会有所调整。中国10#圆钢价格的出厂价格已经被铁矿石逼到只有上涨钢材价格才能摆脱亏损。
8620对应于国标20CrNiMo
SAE认证
美国机动车工程师学会（ SAE）成立于1905年，15CrMo圆钢，是国际上汽车工程学术***。研究对象是轿车、载重车及工程车、飞机、发动机、材料及制造等。SAE所制订的标准具有***性，广泛地为汽车行业及其他行业所采用，并有相当部分被采用为美国***标准。
SAE机动车标准是机车行业的技术标准。美国机动车工程师学会（SAE）的认证：规定了市场上销售的汽车配件（SAE认证）的标准，这些配件不作为供应商的批量销售。
SAE8620对应于国标20CrNiMo 此钢种适合于加工齿轮，淬透性比较好。
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