衡水丰垚***生产抗震球形支座，减振弹性球型支座，钢结构支座，网架支座，拉压钢支座，抗震球铰支座，滑动支座，固定支座，橡胶隔震支座，桥梁盆式橡胶支座，桥梁伸缩缝，叠层橡胶隔震支座，桥梁板式橡胶支座，建筑隔震支座，梳齿板伸缩缝。
隔震橡胶支座
隔震橡胶支座按照国标GB20688设计的产品又称HDR支座，它是在天然橡胶中加入各种配合剂，用来提高橡胶的阻尼性能（增加滞后损失，降低其储存模量），然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品。该产品隔震性能好，适用范围广，是一款性价比较高的新型桥梁和房屋建筑产品。
建筑隔震支座设计标准：
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） .
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） .
《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） .
《城市桥梁设计细则》（CJJ11-93） .
《橡胶支座：隔震橡胶支座试验方法》（GB/T 20688.1-2007） .
《橡胶支座：桥梁隔震橡胶支座》（GB/T 20688.2-2006） .
建筑隔震支座技术参数
竖向承载力:204kN一21206kN
设计转角:0.006rad和0.008rad
等效阻尼比:gt;10%
支座位移:滑动型支座顺桥向设计位移为±100mm和±150mm两种，横桥向设计位移为±30mm;固定型正常设计剪应变为1.0，***为2.0
摩擦系数:滑动型支座设计摩擦系数为0.03
适用温度范围:-40℃-60`C
建筑隔震支座产品特点
1.竖向承载力、水平***力、阻尼（吸能）三位一体；
2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；
3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上；
4.维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；
5.大震后残余变形***，无需更换；
6.高阻尼支座[1]表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；
7.HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区；
8.HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能；
9.环保无污染。
建筑隔震支座生产，?叠层橡胶隔震支座
叠层橡胶隔震支座改进措施
1) 橡胶层和钢板之间的粘结：室内剪切试验表明，试件的压剪***主要表现在橡胶片与钢板之间的粘结不牢。因此，有必要探求一种高强的粘合剂以及适宜的粘合工艺，这将会是今后的研究***。
2) 竖向减震效用：目前广泛使用的叠层橡胶支座仅考虑的是水平***荷载的作用，而对竖向***作用几乎不予考虑。对一般的建筑物而言，竖向***作用产生的影响可以忽略不计，减震橡胶隔震支座，但对一些大跨度以及悬臂结构，竖向***作用产生的影响也不容忽视。这也就要求设计者在隔震支座设计时考虑竖向***的作用。这种在水平以及竖向均能达到减震作用的三维减震系统在日本已经研制成功，而我国尚处于起步阶段。
3) 支座抗拉强度不足: 叠层橡胶隔震系统在竖向拥有足够的抗压刚度，但其抗拉强度较低。对于使用隔震技术的建筑结构，在***作用影响下，倾覆力矩将会引起很大的拉应力，这对隔震支座是极为不利的。因此，在保证其足够的竖向抗压刚度下，提高橡胶支座的抗拉能力也是将来的一个研究方向。
4)随着隔震技术的进一步推广，建筑物的高度的增加，需要对大直径、超大直径叠层橡胶支座的力学性能进行研究。
5)结合柔性加强板叠层橡胶支座的研究，开发和推广自重轻，体积小，成本低，易于在小型建筑使用的小型叠层支座。
6)叠层支座的极限承载力取决于内部加强板的力学特性，但是针对内部加强板的研究较少，这方面仍有待进一步研究。
7)在对叠层橡胶支座各种性能深入研究的基础上，需要解决叠层橡胶支座优化设计的问题。
8)叠层橡胶隔震支座的有限元分析研究。使用有限元分析，可以提高研究的效率和降低成本，解决一些实验无法完成的分析。
衡水丰垚***生产抗震球形支座，减振弹性球型支座，钢结构支座，网架支座，拉压钢支座，抗震球铰支座，滑动支座，固定支座，桥梁盆式橡胶支座，桥梁伸缩缝，桥梁板式橡胶支座，建筑隔震支座，梳齿板伸缩缝，网架橡胶支座，拉压橡胶支座。
建筑隔震支座生产厂家可根据网架建筑钢结构的节点图及网架钢结构对支座的参数要求来确定深化建筑隔震支座的图纸，然后交由施工单位及设计院审核确定。厂家也可到现场指导建筑隔震支座的安装。
