非标油缸在活塞的轴向上开有三角沟槽
非标油缸卸下油缸,将上、下腔内的油排净,把活塞从缸筒中拆出;在没有新胶圈的情况下,可取下旧胶圈,在活塞槽内垫上2~3层胶布,然后将胶圈装入槽内,非标油缸制作这时胶圈应高于活塞约1.5mm,然后将活塞压人缸筒,装复油缸。非标油缸在活塞的轴向上开有三角沟槽,其过流断面越来越小,缓冲作用随着速度的降低而增强。缓冲作用均匀,缓冲压力较低,制动位置精度较高,解决了在行程***后阶段缓冲作用过弱的问题。
非标油缸的使用是拓展了常规尺寸的油缸使用非标油缸的使用代表着经济的发展水平的不断进步,非标油缸哪家好,为什么这么说呢?首先非标油缸的使用是拓展了常规尺寸的油缸使用,一些客户在油缸的使用过程中会出现非标尺寸的油缸,说明在使用油缸过程中不会是按照之前的发展模式运行,非标油缸供应,拓展出了新型的油缸使用型号,非标油缸生产厂家,所以称之为非标油缸。
非标油缸的使用主要原材料是钢材及其他配件,非标油缸是为挖掘机等大型基建设备、船舶、海洋工程设备和工业设备配套的关键零部件,产品属于中间产品。
非标油缸拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形,放置时应用垫木支承均衡。在拆卸时下面几项是非常重要的:
拆卸时要按顺序进行,由于各种液压缸结构和大小不尽相同,拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉非标油缸两腔的油液,然后拆卸缸盖,***后拆卸活塞与活塞杆。在活塞和活塞杆难以抽出时,不可强行打出,应先查明原因再进行拆卸。
非标油缸滑动表面上带有伤痕
非标油缸活塞滑动表面的伤痕转移活塞安装之前,其滑动表面上带有伤痕,未加处理,原封不动地进行安装,这些伤痕将反过来使缸壁内表面划伤。因此,安装前,对这些伤痕必须做充分的修整。非标油缸活塞滑动表面面压过大造成的烧结现象因活塞杆自重作用使活塞倾斜,出现别劲现象,云南非标油缸,或者因为横向载荷等的作用,使活塞滑动表面的压力上升,就会引起烧结现象。
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