自上料混凝土搅拌车-混凝土搅拌车-金亿重工厂家***

混凝土搅拌车的日常***并不杂乱，只是很多工作人员认为过于繁琐而疏于处理，在这里有一个小技巧，就是将厂家的***流程收拾下，抄写或是打印出来，然后依照这个流程对照操作，这样既简单又不至于有所遗失。

在商砼搅拌车作业前应对其运营能力做全1面的查看，排查毛病和安全隐患。如发动机发动前，查看油箱储油量，液压油情况，是否有渗漏；液压体系液压油情况；减速器润滑液有无泄漏等。在发动机预热时，再次查看是否存在漏油现象，有否异常的声音，搅拌筒及操作体系能否正常使用等。

日常***的大项目包括对底盘体系、驱动体系的查看、搅拌筒的查看、液压和供水体系的查看和***等等，液压油使用情况、滤油器工作情况依照规则定时修整，搅拌筒的托轮体系、滚道留意是否磨损过度，有没有开焊或损伤，留意及时替换备件、加润滑油。

在做日常***时，一定要做到“安全仔细”，肯定禁止用手接触随动轮、运行中的搅拌筒，定做混凝土搅拌车，凡是旋转部分都应留意不要卷入衣服。混凝土搅拌车的紧固件应该每隔一段时间就紧固一次。

混凝土搅拌车是一种带有叶片的轴在圆筒或槽中旋转，小型水泥四不像罐车，将多种质料进行搅拌混合，使之成为一种混合物或适合稠度的机器。今日我们为我们介绍一下混凝土搅拌车的作业原理：

　　混凝土搅拌车是由多个参数决定的，用任何一个单一参数来描述一台混凝土搅拌车是不可能的。轴功率、桨叶排液量、压头、桨叶直径及搅拌转速是描述一台混凝土搅拌车的五个基本参数。桨叶的排液量与桨叶本身的流量准数，桨叶转速的一次方及桨叶直径的三次方成正比。而搅拌消耗的轴功率则与流体比重，桨叶本身的功率准数，转速的三次方及桨叶直径的五次方成正比。

　　在必定功率及桨叶方式情况下，自上料混凝土搅拌车，桨叶排液量以及压头能够经过改变桨叶的直径和转速的匹配来调理，即大直径桨叶配以低转速（保证轴功率不变）的混凝土搅拌车产生较高的流动作用和较低的压头，而小直径桨叶配以高转速则产生较高的压头和较低的流动作用。在搅拌槽中，要使微团彼此磕碰，方法是提供满足的剪切速率。

　　从混凝土搅拌车理看，正是由于流体速度差的存在，才使流体各层之间彼此混合，因此，凡搅拌过程总是涉及到流体剪切速率。剪切应力是一种力，是搅拌使用中气泡涣散和液滴破碎等的原因。需要指出的是，整个搅拌槽中流体各点剪切速率的大小并不是共同的。经过对剪切速率散布的研讨表明，在一个搅拌槽中至少存在四种剪切速率数值，它们是：就桨叶区而言，不管何种浆型，当桨叶直径必定时，剪切速率和平均剪切速率都随转速的提高而添加。

　　但当转速必定时，剪切速率和平均剪切速率与桨叶直径的关系与浆型有关。当转速必定时，径向型桨叶剪切速率随桨叶直径的添加而添加，而平均剪切速率与桨叶直径大小无关。这些有关桨叶区剪切速率的概念，在混凝土搅拌车缩小及扩大规划中需要特别留神。因小槽与大槽相比，小槽混凝土搅拌车往往具有高转速、小桨叶直径及低叶尖速度等特性，而大槽混凝土搅拌车往往具有低转速大桨叶直径及高叶尖速度等特性。

一、 启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动。　　

二、 启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。

　　三、 启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，混凝土搅拌车，放去筒内积水。

　　四、 装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。

　　五、 运输前，卸料槽必须固定在“行驶”位置，防止摆动。

　　六、 操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。

　　七、 搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后必须对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。

　　八、 人进入筒内清除砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护