生铁铸造件哪家好-厚彬机械(在线咨询)-玉树汽车机械零部件

汽车零部件加工装在车上满不满足性能要求，满不满足可靠性要求，质量稳定不稳定。因此，在产品设计的初期，就会对每个零部件提出设计要求，这些要求可能是从***或者企业标准中来的，比如座椅拉拽强度。

可能是从顾客实际使用来的，比如仪表板的表面刚度；可能是从整车性能要求分解下来的，生铁铸造件哪家好，比如前围声学包的声损失曲线；可能是从整车质保的要求提出的疲劳耐久寿命要求，比如底盘的耐久寿命；可能是从质量的要求提出的一致性要求。

汽车零部件的设计原则。

⑴设计的汽车零部件必须满足产品使用和技术性能，并能便于组装及修配。

⑵设计的汽车零部件必须有利于提高金属材料的利用率，减少材料的品种和规格，尽可能降低材料的消耗。在允许的情况下采用价格低廉的材料，尽可能使零件做到无废料及少废料冲裁。

⑶设计的汽车零部件必须形状简单，结构合理，汽车机械零部件厂家，以有利于简化模具结构、简化工序数量，即用***少、简单的冲压工序完成整个零件的加工，减少再用其他方法加工，并有利于冲压操作，便于***实现机械化与自动化生产，以提高劳动生产率。

灰铁的力学性能与基体的***和石墨的形态有关。灰铸铁中的片状石墨对基体的割裂严重，在石墨尖角处易造成应力集中，使灰铸铁的抗拉强度、塑性和韧性远低于钢，但抗压强度与钢相当，也是常用铸铁件中力学性能***差的铸铁。同时，基体***对灰铸铁的力学性能也有一定的影响，汽车机械零部件供应，铁素体基体灰铸铁的石墨片粗大，强度和硬度***di，玉树汽车机械零部件，故应用较少;珠光体基体灰铸铁的石墨片细小，有较高的强度和硬度，主要用来制造较重要铸件;铁素体一珠光体基体灰铸铁的石墨片较珠光体灰铸铁稍粗大，性能不如珠光体灰铸铁。故工业上较多使用的是珠光体基体的灰铸铁。