集合包装(assembly packaging)
集合包装,就是将运输包装货件成组化,集装为具有一定体积、重量和形态的货物装载单元。集合包装包括初姑兴起和近代时开发的托盘包装、沿板包装、无托盘(无滑板)包装。集合包装是以托盘、滑板为包装货件群体之基座垫板,或者利用包装货件堆垛形式,以收缩、拉伸薄膜紧固,从中国出口到南美,构成具有采用机械作业叉孔的货物载荷单元。由于集合包装可;以集装运输乃至货架陈列,销售具备单件运输包装的货物,出口到南美,将品种繁多,形状不一、体积各异、重量不等的单件包装货物之箔、桶、袋、包等,一件件以托盘或滑板组成集合装载单元,并采用各种材料和技术措施,使包装货件固定于垫板上,将垫板连同其所集装之包装货物载荷单元,牢固地组合成集合包装整体,可以用叉车等机械进行装卸、搬运和实现集装单元化"门对门"运输,从而使包装方式与物流方式融合为一体,达到物流领域集合包装与集装单元化输送方式的统一。
出口托收的益处
(1)与X用证方式相比,操作简单、方便易行;
(2)***费用较低,有利于出口商节约费用、控制成本;
(3)进口商只有承兑或付款后才能提取货物,与赊销方式相比,出口商承担的风险较小。
出口托收的适用情况(1)了解进口商的资信状况,并且有足够的资金用于备货和发运;
(2)当出口商处于卖方市场的时候,宜选择付款交单(D/P)方式;
(3)当出口商处于买方市场,出口到南美货运代理,且进口商要求给予融资便利,可选择承兑交单(D/A)方式。较赊销方式而言,有一定付款保证。


航空货物运输***的责任
由于下列***事故造成***货物的损失,***人负赔偿责任:
1. 火灾、B炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地陷、崖崩;
2. 因飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪(在三个月以上),在危难中发生卸载以及遭受恶劣气候或其它危难事故发生抛弃行为所造成的损失;
3. 因受震动、碰撞或压力而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂的损失;
4. 因包装P裂致使货物散失的损失;
5. 凡属液体、半流体或者需要用液体保藏的***货物,在运输途中因受震动、碰撞或压力致使所装容器(包括封口)损坏发生渗漏而造成的损失,从中国出口到南美运输费,或用液体保藏的货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失;
6. 遭受D窃或者提货不着的损失;
7. 在装货、卸货时和港内地面运输过程中,因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的损失。
在发生责任范围内的灾害事故时,因施救或保护***货物而***的直接合理费用,但Z高以不超过***货物的***金额为限。


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