天津特种润滑油厂家|迈道驰(推荐商家)

润滑油行业有哪些主要的传统销售渠道？

润滑油行业是一个半快消品行业，特种润滑油厂家，它既有快消品行业的性质，也有传统行业的本来面;既是一个与消费者联系紧密的行业，也是不为常人所熟知的半封闭圈。在这样的困境之下，渠道的存在成为润滑油得以生存的基础。

销售渠道是指产品从厂家到***终消费者之间所经历的流通路线，润滑油行业与目前大部分行业相同，都可以分为线上电商渠道和线下传统渠道两大渠道，今天我们着重来了解一下润滑油行业主要的几大传统销售渠道。

1构成要素

润滑油分为车用润滑油和工业润滑油，工业润滑油多为厂家***，在这里不再赘述，而车用润滑油的销售渠道则要复杂得多。在传统润滑油销售渠道中，厂家、经销商、终端、大客户、消费者构成了其中的五大组成部分，各自承担着不同的角色：厂家负责产品的生产;经销商进行产品销售;终端是销售的***后一个环节，将产品卖给消费者;大客户是指以企业为主体进行买卖的对象，如出租车公司、货运公司、***等;而消费者则是***终购买产品的人。

2销售模式与渠道模式

润滑油企业主要有三种传统的销售模式：***、经销和代理。***的渠道模式就是产品直接从厂家到消费者手里;经销就是产品从厂家开始，先经过经销商再到终端店，***后才到消费者手里;而代理则是厂家将产品或品牌***给第三方，由第三方来承担厂家的角色，它的渠道模式也就变成了厂家-代理商-经销商-终端店-消费者。

其中，代理商和经销商又可以有多个层级，代理商可以有***、一级代理、二级代理……经销商也可以有总经销商、一级经销商、二级经销商……而终端店作为***后的销售场所，角色相对比较固定，但也有不同的种类。

3终端渠道分类

汽车后市场一直在迅猛发展，尤其是近几年来更是风头无二，随着而来的终端渠道也在不断变革。根据***标准，润滑油终端渠道分为三个等级：

1.一类汽修厂：以4S店和大型修理厂为主，这些修理厂不仅拥有充足的人员和操作空间，也具备完整的***管理条件、设施条件和设备条件等。

2.二类汽修厂：仅次于一类汽修厂，多以社会修理厂为主，人员上基本在十到二十人左右，基本能够修理一般车辆的各种维修。

3.三类汽修厂：多指路边的小快修店、专修店，业务上比较单一，规模也要小的多。针对润滑油业务，我们可以对终端渠道进一步明确细分，可以分为4S店、***汽车修理厂、快修店、汽车美容店、换油中心、加油站、汽车配件店等，润滑油企业可以针对这些终端制定不同的策略，不断将渠道下沉，***终牢牢把握住终端消费者。

与此同时，今天各终端渠道的界限已经越来越模糊，新的终端渠道模式不断涌现，还要时刻注意行业发展的动态。

润滑油油膜到底有多重要？

油膜的厚度

说到润滑，你会想到什么？它应该是先产生一层有厚度的膜，从而去分离两个金属表面的基础油，因为润滑油的作用就是为了避免金属间的表面接触。所以在这种需求下，油品就必须能提供摩擦表面分离的能力，这就需要三个支撑因素——相对速度、基础油粘度和负荷量。这三个因素也会受到温度、污染以及其它因素的影响。当油膜厚度平衡了这些因素，即借助于相对速度产生粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷，就称为流体动力润滑。

在具有滚动接触（可忽略的相对滑动运动）的应用中，即使具有较大的局部压力点，也可能会影响金属表面间的油膜厚度。其实这些压力点也起着重要作用。基础油的压力和粘度关系允许油品粘度因较高的压力而暂时性增加，这称为弹性流体动力润滑，尽管油膜会很薄，但依然能产生一个完整的油膜分离。

在实践当中，机器表面理想的状态就是能实现完全分离，薄膜厚度就是为减少摩擦和磨损提供很好的保护。但是如果不具有满足这些油膜厚度的条件，例如当相对流速不足、粘度不足或负载过大时，会发生什么情况呢？其实大多数机器的设计和操作参数都允许速度不足的情况存在，比如在启动、停止或方向运动变化时。当温度过高也会导致粘度降低，过度污染同样会使得油膜间隙中的磨粒接触。

当流体动力学或弹性流体动力学润滑的先决条件未满足时，基础油将要在所谓的边界接触条件下寻求支撑，这种支撑因素就需要寻找具有摩擦磨损控制性能的添加剂。因此，基础油和添加剂就被调和在一起生产出符合特定需求的润滑油脂产品，从而减轻预期会产生的边界润滑，该润滑剂就具有油膜强度和边界润滑性能。