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冷藏车制冷方式

冷板制冷装置的结构型式分为整体式和分体式。整体式的动力装置、制冷机组和蓄冷板等，均置于车上；分体式在车上仅装有制冷机组和蓄冷板。停车时，利用地固动力装置驱动制冷机组对蓄冷板“充冷”。实际应用中多采用后者。常用蓄冷剂均为低融点共晶溶液，其融点通常比厢内适温低10℃左右。当运输货物的适温改变时，则所选用的共晶溶液成分也要随之改变。

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冷藏车的知识

机械制冷车是利用压缩制冷机组制冷的，其基本原理是：制冷机组消耗一定的功反复地实现制冷剂由液体变为蒸气，再由蒸气变为液体的相态变化，厢式食品冷藏车价格，来实现热交换。在铁路冷藏运输中冷藏车的方法是利用冰的融化和盐的溶解、氟里昴的汽化和空气的膨胀两种方法。来提高我们生活质量。使我们有焕然一新的感觉。

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冷藏车开门时温度的变化

冷藏车是易腐产品短途运输及配送的主要工具。在配送的过程中，冷藏车开门卸货时，车厢内外空气会进行热湿交换，在较短的时间内改变车厢内的温度，引起一系列的问题:1)温度波动引起易腐食品冷耗增加，同时食品冷表面产生凝结水，均会使食品质址安全受到影响;2)增加制冷系统的负荷，增加制冷机组融霜的次数;3)在车厢门口处形成大量的凝结水，不利于装卸。

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