本次标线更新工程使用热熔型的道路标线涂料，对缺失标线进行补划、还有磨损严重路段和反光系数下降的高速路口等各大重要路口的停车线、人行横道线、车行道分界线、车行道边缘线等交通标线，将大幅提高路面标线的识别度，***路面标线视线引导作用，优化道路通行秩序。
各种道路标线涂料的特点
现在用于道路标线涂料的涂料种类非常多，主要有热熔标线涂料、常温单组份标线涂料和双组份标线涂料。刮涂型的普通热熔标线涂料在我国新修建的高速公路广泛使用，标线线型美观，较少的用量就可以涂布较大的面积。振荡型热熔标线涂料一般用在高速公路特殊***路段起示作用，道路标线涂料厂家，比如急转弯、道路边缘等地方，以减少交通事故的发生，喷涂型的双组份标线涂料施工速度快，单位面积涂料用量少，对路面平整度要求不高，适合各种复杂路面。常温标线涂料主要用于小区道路、停车位或者临时性标线，涂层较薄，性能相对热熔标线涂料和双组份标线涂料要较低，品牌制造商，但是施工简便，可以手工划设。双组份标线涂料在欧美发达***应用比较普遍，在我国北方地区也有应用。双组份标线涂料施工无需想热熔标线涂料加热熔化涂料，提高了安全性，节约能源，环保耐用，但是价格较高，所有我们需要根据实际使用路面和成本因素综合考虑选择标线涂料。
热熔道路标线涂料需要使用专门的热熔标线机和热熔釜，才能划线。软化点：85℃—120℃。软化点过低，其涂料所构成的标线在气温较高的夏日，标线易发软而构成轮迹和标线污染。如软化点过高，涂料在施工中熔融的温度就会过高，不仅浪费能源，而且在寒冷的冬天标线易变脆脱落；色相：色彩较浅，有通明感。树脂的色彩深浅直接影响涂料的质量和成本；耐热性：180℃—230℃之间无明显热劣化。
热熔道路标线涂料加热熔融时，假如树脂耐热性差，在加热过程中简单分解，使涂料蜕变；耐侯性：野外露天的大气中放置无明显变黄，变脆现象。耐候性差，使标线在短期内泛黄、发生龟裂等。耐磨性及粘结力：耐磨性及粘结力差，使标线与路面及玻璃珠粘结不牢，广州道路标线涂料，发生标线与路面脱落，玻璃珠脱落，标线使用寿命缩短等。
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