我们现在研究道路标线涂料的方向是利用电子计算机等***的仪器设备，以现代科学理论为指导，有目的地对涂料用树脂和其他化工原料进行研究和开发，利用共聚、改性和拼合等现代合成方法制造道路涂料专用树脂原料，研究性能出众、价格低廉、适合我国道路的新型道路热熔道路标线涂料厂家。
兄弟路标热熔道路标线涂料具有线型饱满、耐磨性强等特点，施工时面撒反光微珠，在夜间具有较好的反光效果，被广泛应用于高速公路及城市道路。
道路标线涂料应用
道路标线涂料，热熔型涂料适宜用于车轮碾压多的车行道中心线、车道分界线、车道边缘线及导流标线的施工，适宜用于因车辆而磨耗较多的临时停车线、曲线路段和交叉点、因行人而磨耗较多的跨路人行横道标线的施工。具有反射能力强，色彩鲜明，耐磨道路标线涂料，反光度强、附着力强、抗龟裂好、涂布率高、抗污性佳，使白天、夜晚都有良好的能见度。道路标线涂料类型及施工方法的多样化，必须根据涂料的使用效果选择满交通标线必要条件的涂料品种。
道路标线涂料，热熔型道路标线施工：
1.在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热、搅拌至180-200℃，
然后放入工程车的小釜中。
2.熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上。
3.在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即将20%-30%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上。
4.自检：对划好的线，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，品牌制造商，记录天气情况施工进度，材料用量，自检报告。
5.修整：标线一次成型，根据实际完成情况，计测工程量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形状等。
6.施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标志、信号和路标。
热熔道路标线涂料需要使用专门的热熔标线机和热熔釜，才能划线。软化点：85℃—120℃。软化点过低，其涂料所构成的标线在气温较高的夏日，标线易发软而构成轮迹和标线污染。如软化点过高，涂料在施工中熔融的温度就会过高，不仅浪费能源，而且在寒冷的冬天标线易变脆脱落；色相：色彩较浅，有通明感。树脂的色彩深浅直接影响涂料的质量和成本；耐热性：180℃—230℃之间无明显热劣化。
热熔道路标线涂料加热熔融时，假如树脂耐热性差，在加热过程中简单分解，使涂料蜕变；耐侯性：野外露天的大气中放置无明显变黄，变脆现象。耐候性差，使标线在短期内泛黄、发生龟裂等。耐磨性及粘结力：耐磨性及粘结力差，使标线与路面及玻璃珠粘结不牢，发生标线与路面脱落，玻璃珠脱落，标线使用寿命缩短等。
道路标线涂料是目前正在全世界范围内得到推广应用的一种新型道路安全标线涂料。原材料中不含涂剂挥发成份，施工时靠加热使粉状涂料熔化，利用专门的设备涂敷在路面上，冷凝后形成路面标线。广州市路虎交通道路标线涂料厂家可以满足这些要求，热熔型标线涂料又分为普通型热熔涂料，广州道路标线涂料，特质型道路标线涂料，反光型道路标线涂料，震动型道路标线涂料， 彩色热熔型标线涂料和喷涂型道路标线涂料等等。道路标线涂料根据使用环境、客户要求不同，我们将提供不同类型规格供应您选择。
道路标线涂料施工方式
热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。开始划线时，应把划线斗放在路面上，热熔型道路标线涂料，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当推动划线车时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线，它能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。划线斗的间隙控制标线涂膜的厚度，与手推划线车的行走速度无关。
道路标线涂料的夜间反光效果不佳问题
1施工风较大玻璃珠被吹散；撒布机摇晃倾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均匀的解决办法是玻璃波撒布机安装防风罩并做好涂料操作准备工作，掌握好施工前进速度。
2.预混和面撒玻璃珠杂质太多，成圆率低，粒径分布差，涂料流动性不符合技术要求，粘度不够，软化点太低等原因，都会造成夜间反光效果不佳现象。这些都属于产品质量不合格。在施工中应使用合格产品。
3.在施工中，路面凸凹不平。应提高施工技术和应变能力，让有经验的技工进行操作施工。
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