换热器的冷热介质进行热量交换同时，形成外露的散热板片也存在与环境空气的热交换过程，换热器的周围通常需要预留必要的空间位置(lm以上)，以形成流畅的空气流动环境，***板式换热器价格，利于换热能力的发挥。日照日新换热设备有限公司优化资源和人才配置，***板式换热器，完善内部结构适应市场变化，现已形成研发、制造、服务的三级管理体系。公司以“尊享科技、品质与共”的宗旨面向市场，努力提高产品档次，从机械、电气、外观、操作、维修、***服务等方面，以全新的面貌服务用户。
第2种方法。已知用图线或表格表示的板式换热器的板间流速与传热系数的关系，先查出设计条件下的传热系数，***板式换热器报价，然后计算出所需板片数、流程组合及阻力损失。目前所建大多数板换器性能试验台试验时流体温度变化幅度很小，所给传热系数与流速的关系没有反映流体温度影响。
以上就是板式换热器两种选型计算的方法。两种方法虽说并没有原则性差别，但是一般多采用第1种方法为好。其中的原由我们在文中也有介绍，就是由于温度变化小，没有很好的反应出它们之间的关系。
管壳式换热器的试车
2.1试车前应查阅图纸，有无特殊要求和说明，铭牌有无特殊标志，管板是否按压差设计，对试压、试车程序有无特殊要求。
2.2试车前应清洗整个系统，避免杂物、赃物进入换热器。
2.3系统中如无旁路，试车时应增设临时旁路。
2.4开启放气口，先使冷水（或冷流体）充满管程。
2.5当介质为蒸汽时，开车前应排空残液，以免形成水击，有腐蚀介质，停车后应将残存介质排净。
2.6开车或停车过程中，***板式换热器厂家，应缓慢升温和降温，避免造成压差过大和热冲击。
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