零件喷塑处理-迈博喷涂-芜湖零件喷塑

当前科技发展迅速，金属表面处理工艺也出现了重大变化，无论是传统的处理工艺还是新型的处理方法，都极大的提升了金属的整体性能。

1、电泳：

主要利用带电粒子在电场中的移动作用，将涂料预放在阴阳两极，***终在工件表面形成均匀、光滑的不融物。它不同于传统的电镀技术，零件喷塑处理，电镀技术主要是将金属或合金添加在金属件表面达到增加金属件功能的目的，例如镀锌。可以看出电泳优势明显，是电镀的升级技术。

2、发黑又叫发蓝：

主要指钢制件的表面处理，原理是迅速氧化钢件表面，形成具有防锈能力的保护膜，发黑一般指温度低于350℃，发蓝指一般温度高于350℃，金属一般采用发蓝处理，工业生产采用发黑处理。

3、抛丸：

利用电动机的离心作用，在工件表面上添加钢制弹丸，增加工件的粗糙度、美观性与使用寿命，一般用在喷漆处理之前。

4、喷丸：

在压缩空气的作用下，将钢丸打在工件表面，喷丸比抛丸处理灵活，降低了处理死角，喷射的精度容易控制，但是能耗较大，在薄壁工件处理上受限。

5、磷化：

利用化学或电化学方法在金属表面形成磷化膜，给金属增加抗腐蚀性，在喷漆前进行处理增加漆膜附着力。

6、浸渗：

作为渗透密封工艺，芜湖零件喷塑，利用抽真空、加压或自然渗透的方式，将密封介质添加到工件的缝隙中，增加工件的密封性。

7、此外还有喷涂、烤漆、喷油、抛光与超声清洗等。

对于整个粉末喷涂工艺流程来说，前处理是至关重要的一环，前处理工艺段设备的***差不多占整套设备的30%，其处理效果直接关系到涂装工艺的质量。常规的前处理工艺流程包括：

预脱-主脱-水洗1-水洗2-表调-磷化-水洗3-水洗4-预热-喷涂。

汽车涂装喷塑线上的前处理一般在前面加上一道热水洗。还有的把脱脂除锈整合，用二合一处理剂，本人不主张在重要项目中的前处理中进行功能整合，使用多功能处理剂，这样是多而不专，影响处理效果。

如果前处理工艺设计不合理，前处理液使用不当，或者管控不好，会造成严重的品质后果。

如脱脂除锈不彻底，表调和磷化效果差，磷化后闪锈等等诸多处理异常都是由前处理工艺设计不当或者前处理液使用不当造成的，这样就会导致喷塑固化后产生橘皮，缩孔，整块脱落，硬度不够，盐雾不达标等品质异常现象。

因此而讲，如果选择了设计制造不当的设备工艺或者使用不当或者廉价的处理液，会给产品质量造成严重的后果，给公司利益造成严重的损失。建议在设备和处理液选择方面要慎而又慎。

喷涂，零件喷塑处理厂，喷漆，喷粉该如何进行选择？

1、如果要从表面的效果来进行选择的话，想要看到很细腻的效果的话，那就可以选择喷漆。

2、如果想要很粗狂的效果的话，摸起来手感还有点粗糙的，那就可以选择喷粉。

3、如果从耐磨性和遮污性上面来进行选择的话，零件喷塑加工，可以选择喷粉。

4、如果从体积和价格上面来选择的话，小件的工件可以选择喷漆，大件的工件可以选择喷粉。

5、如果从环保上来选择的话，可以选择喷粉。因为它的发生火灾的***性和发生***的飞发性要低很多。

6、如果要从色彩的多样性方面来进行选择的话，那就可以选择喷漆，喷粉它的调色的周期会比较长，很麻烦。