工程机械行业的机器，特别是推土机，发动机作为主要的动力输出装置，机器在运行过程中，需要根据工况和使用要求调节发动机的功率，发动机的功率调节采用油门来控制发动机的燃料供给来实现，通常油门操纵采用手脚一体式减油门结构，即手油门控制机器的大速度，脚油门控制机器在该速度范围内的减速。工作过程中踩下脚油门时候油门减少，松开时候自动回位，所以要求手油门动作必须带动脚油门，但是脚油门不能带动手油门。传统的推土机油门装置采用弹簧箱和空间机械连杆结构，空间结构复杂，连接铰点较多，零件数多，维修安装特别不方便，可靠性特别低。
软轴及软轴控制器属于操控系统，通常是配合在车辆上面使用。传统的发动机转速调节是利用机械软轴直接施力于节气门来调速，其缺陷是发动机怠速不稳，。其次，调速的快慢也受限于操作员的经验。直接通过开关设定转速值，同时由飞轮转速传感器测得脉冲信号作为反馈值，形成闭环控制回路，经过某种运算后，按一定的斜坡值输出高速脉冲驱动步进电机，达到电机的准确***及在怠速状态下的恒转速控制要求，控制转速偏差
兴宇软轴公司自身拥有一支稳定、高素质、多学科的科研开发***，辅以高校及科研院所的技术力量、解放思想直接与用户进行联合开发，放眼于未来。生产的软轴和软轴控制器用作机械、车辆的转向、熄火上。
现在一般的车辆也需要这样一个软轴控制器来控制换挡等操作。客车的发动机和变速器一般布置在车尾，手动换挡要依靠贯穿车辆底部的软轴控制器来完成操控，不仅换挡所需的 力度远高于轿车，挡位切换的连贯程度也大打折扣。自动挡客车的换挡动作全部由电脑完成，变速器会根据油门大小选择佳换挡时机。由于没有离合器，液力变扭 器可以实现动力的连续传递，没有换挡切换时的动力损失，加速自然更迅捷有力。
欢迎广大新老客户莅临指导，携手合作 ！兴宇软轴全体职工竭诚为您提供良好的产品，热情的服务态度！
