钢筋混凝土结构加固
钢筋混凝土房屋结构体系和抗震承载力不满足要求时，桥梁加固公司，宜采用以下加固方法：1）单向框架应加固，或改为双向框架，或采取加强楼、屋盖整体性且同时增设抗震墙、抗震支撑等抗侧力构件的措施。
2）单跨框架不符合鉴定要求时，应在大于框架-抗震墙结构的抗震墙间距且不大于24m的间距内增设抗震墙、翼墙、抗震支撑等抗侧力构件或将对应轴线的单跨框架改为多跨框架。
3）框架梁柱配筋或承载力不符合鉴定要求时，钢结构加固，可采用外包型钢、增大截面法、粘钢板或粘碳布等加固方法进行加固。
结构加固工程施工前，应对原结构、构件进行清理、修整和支护。
结构加固工程的每道工序均应按加固规范及企业的施工技术标准进行质量控制，一道工序完成后应进行检查验收，合肥加固，必要时尚应按隐蔽工程的要求进行检查验收，合格后方允许进行下道工序的施工。
相关各***工种交接时，应进行交接检验，并应经监理工程师检查认可。
上述要求较为具体地规定了结构加固工程施工质量控制的几个主要问题：关乎图纸的技术交底、施工***设计及施工技术方案的编制。关乎安全、卫生的加固材料和产品的进场复验。关乎原结构、构件的清理、修整及支护。关乎控制每道工序的质量。
碳纤维加固技术：
碳纤维布加固技术是利用碳素纤维布和专用结构胶对建筑构件进行加固处理，该技术采用的碳素纤维布强度是普通二级钢的10倍左右。具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。厚度仅为2mm左右，桥梁加固维修，基本上不增加构件截面，能保证碳素纤维布与原构件共同工作
碳纤维介绍：
碳纤维根据原料及生产方式的不同，主要分为聚***（PAN）基碳纤维及沥青基碳纤维。碳纤维产品包括PAN基碳纤维（高强度型）及沥青基碳纤维（高弹性型）。
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