金宇机械(图)-回转减速机应用-回转减速机

回转式减速器其他称谓：回转驱动装置、回转齿轮装置、回转减速机、回转转盘装置、蜗轮蜗杆传动、涡轮蜗杆副、蜗轮蜗杆副、涡轮蜗杆装置，主要应用在航天航空、塔吊机、挖掘机、工程机械、系统、太阳能跟踪系统等诸多行业。特别是近几年发展迅猛的太阳能光伏发电行业的应用十分广泛?.

由于核心部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。回转驱动副具有安装简便、易于维护、更大程度上节省安装空间。该产品可以广泛使用于重型平板运输车、集装箱起重机、随车吊、高空作业车、巡日太阳能发电机系统等工程机械及新能源领域。

太阳能回转支承是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。

回转支承又叫转盘轴承，回转减速机，有些人也称其为：旋转支承、 回旋支承。

英文名字分别叫: slewing bearing 、 slewing ring bearing 、 turntable bearing、slewing ring。

回转支承在现实工业中应用很广泛，被人们称为：“机器的关节”，是两物体之间需作相对回转运动，太阳能回转减速机，又需同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动部件。随着机械行业的迅速发展，回转支承在船舶设备、工程机械、轻工机械、冶金机械、工业机械等行业得到了广泛的应用。

基本结构

回转支承通常由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成。由于核心部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。 其形式很多，但结构组成基本大同小异。

回转支承是现在用到比较多的一种配件，在日常使用过程中，多少都会出现发热的情况，而这种情况如果不能及时解决，回转减速机应用，对轴承来说是比较大的伤害，今天为大家介绍的就是关于什么情况会导致回转支承出现发热情况，并且应该怎么正确处理。

可能原因一：回转支承的轴尺寸过大，所以轴承会较紧

解决方法：为轴提供适当的容差，严禁过紧。

可能原因二：铝制三层环形密封圈有摩擦导致发热

解决方法：在安装密封孔与环应时就应涂覆润滑脂来减少摩擦阻力。

可能原因三：回转支承座涂覆的润滑脂过多或油位太高

解决方法：回转支承将通过密封孔清除多余润滑脂，油润滑将油位降至刚好轴承箱以下。

可能原因四：润滑脂或润滑油类型不当导致润滑剂故障

解决方法：重新选择合适的润滑油类型。

可能原因五：油位较低，润滑脂不足

解决方法：轴直径外侧的油位应恰好低于保持架，回转减速机参数，加注合适的润滑脂。

可能原因六：内圈与密封圈摩擦发热

解决方法：这时要停机并检查夹紧环螺丝，确保内圈在轴上牢固附着，确保自由端轴承安装正确，滚柱与外圈中心线对齐。