山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的专业型企业。
公司自成立以来，通过技术创新、新产品研发、强化内部管理，提高产品质量等措施，企业规模从小到大，从弱到强，保持了高速度发展的增长态势。
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汽车改装之四出二出一排气头蕉与四出一排气头蕉
不少改装车友在对排气头段进行改装的时候经常会听到改装技师讲几出几的头蕉，比如说四出一、六出二出一等等。这里的四出一即指四缸发动机的四根排气歧管直接合并成一个，而六出二出一是指六缸发动机的六根排气歧管先每三根合并成一根，继而再两根合并成一根。
4-2-1排气头蕉（四出二出一），这种头蕉低速扭力提升比较大，提速会很快，比如等红灯的时候起步很快，但是高转速的改善不明显（如果跑高速可能达不到效果，甚至速度很快的时候提速还是慢），比较适合日常使用的汽车改装和街车改装。
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汽车改装：轮毂垫片
不少改装车有被加入轮毂垫片，那么为什么加入垫片呢，揽胜极光越野车改装，有什么好处？加装轮毂垫片或纯为美观，或为实际需要，比如改装了较大偏距值的轮毂，需要加装垫片使轮毂适当外扩。但更重要的是扩大轮距，增加车辆过弯的稳定性。
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在1980年代早期，丰田(Toyota)和大众汽车(Volkswagen)也曾在单顶置凸轮轴的每缸两气门发动机中使用过直接驱动、平行x气门的结构以使体积进一步紧凑。丰田采用的是液压挺杆，而大众汽车采用的是桶状挺杆，同时还配备了气门间隙调节垫片以精q确控制气门开闭时间。在单顶置凸轮轴发动机的所有气门排列形式中，这种设计可能是最为紧凑和简单的。
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